赤羽 一嘉

○赤羽国務大臣 先日、東京都と国交省のちょっと会議がありまして、小池知事にも申…

○赤羽国務大臣　先日、東京都と国交省のちょっと会議がありまして、小池知事にも申し上げたんですが、この東京八号線の延伸は、国際競争力の強化の拠点である臨海副都心と都区部東部の観光拠点、また東京圏の東部、北部地域とのアクセスの利便性が向上されますし、また、京葉線及び東西線の混雑の緩和にもつながる、ある意味で国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクトとして位置づけられているというふうに、私た

○赤羽国務大臣 もしあれでしたら、詳しくは道路局長が出席していますので聞いてい…

○赤羽国務大臣　もしあれでしたら、詳しくは道路局長が出席していますので聞いていただければと思いますが。 　本件につきましては、おっしゃられたとおりでありますけれども、秋田県から直轄の権限代行の要望をいただいておりまして、今年度から、権限代行の実施の検討を行うための調査を実施しております。これは地質調査ですとか技術的な課題の対応策の検討を進めているわけでございまして、当該区間の事業化については、そ

○赤羽国務大臣 私以上に先生の方がよく知っていると思いますし、これは私も直接見…

○赤羽国務大臣　私以上に先生の方がよく知っていると思いますし、これは私も直接見聞きしているわけじゃございませんけれども、秋田県の由利本荘市から北秋田市ですか、抜ける道が必要だというのは、知事からこれまでも随分言われております。 　そうした意味で、道路ネットワークがつながるということは、防災・減災、また物流などの面では、一般論でありますけれども、メリットがたくさんあるというふうに思っております。

○赤羽国務大臣 これまで、秋田県内の経済界の皆様からも、この大覚野峠を境に県内…

○赤羽国務大臣　これまで、秋田県内の経済界の皆様からも、この大覚野峠を境に県内の商圏、また産業圏が南北に分断されている、その解消によって販路の開拓が期待されるので是非というお話もございましたし、観光関係の皆さんからも、通年で周遊できる広域観光ルートの形成が提案をされているところでございます。 　また、一般論ですけれども、観光のためには二次交通のアクセスというのが重要だというのは、これはどこの地域

○赤羽国務大臣 地域の建設業界の皆さんは、これまで地域の守り手として、今年は特…

○赤羽国務大臣　地域の建設業界の皆さんは、これまで地域の守り手として、今年は特に大雪の対応ですとか、ずっと続いております災害の復旧復興工事に全力で当たっていただいておりますし、コロナ禍においても変わらず、公共事業は別に減っているわけじゃありませんので、防災・減災、国土強靱化を含む多くの工事等に取り組んでいただいておるわけでございます。 　今お話ありました被災した農業用のハウスへの対応について、ち

○赤羽国務大臣 ちょっと趣旨がよく分からないんですけれども、それは、現場でボラ…

○赤羽国務大臣　ちょっと趣旨がよく分からないんですけれども、それは、現場でボランティアで手伝えというようなことを国交省で指示をするという、そういう意味なんですか。

○赤羽国務大臣 農林水産省に、この件、ちょっとヒアリングしまして、本当にそうい…

○赤羽国務大臣　農林水産省に、この件、ちょっとヒアリングしまして、本当にそういうニーズがあれば農水省から国交省に何らかのそうした働きかけがあると思いますが、現時点ではそうしたことはないんですね。だからといってどこにもそういうニーズがないとかは言い切るつもりはないんですけれども、国の全体の何かそういう仕掛けというか仕組みでやるという状況ではないのではないかなと。 　ただ、申し上げたいのは、現場で、

○赤羽国務大臣 そういう報道が散見されますが、全く根拠に基づかないと言っても言…

○赤羽国務大臣　そういう報道が散見されますが、全く根拠に基づかないと言っても言い過ぎじゃないというふうに私は思っております。 　これは分析を全部していまして、一人当たりの旅行代金を試算すると、一泊約一万三千円余りなんです。宿泊単品の価格の分布では、五千円以上一万円未満のところが約七割を占めています。もちろん、高級な部屋と少し安い部屋というのは、当然安い部屋の方が多いですから、量としてはそうだと思

○赤羽国務大臣 私はそうは思いません

○赤羽国務大臣　私はそうは思いません。 　これまでのＧｏＴｏトラベルの分析をしますと、四十七都道府県の宿泊所、お客さんがどこの県から来たかというのを全部統計を取っていますが、ほとんどの県で一番が同一県です。二番、三番が近接県です。ですから、制度的にはそう仕組んでおりませんが、結果としてはいわゆるマイクロツーリズムが主流になっているというのが現実です。 　加えて、県内の、県独自のとか市独自のこと

○赤羽国務大臣 もう既に、国交省は、令和元年度から、ＭａａＳの、全国で実証実験…

○赤羽国務大臣　もう既に、国交省は、令和元年度から、ＭａａＳの、全国で実証実験をやっていまして、令和元年度では十九地域、令和二年度で三十八地域で実施をさせていただいております。令和三年度も、これは新たに新型コロナウイルス感染症対策という角度も踏まえて、更にそうしたことを展開していこう、こう思っております。

○赤羽国務大臣 まず、航空関係の従事者の皆様におかれましては、人流、物流、双方…

○赤羽国務大臣　まず、航空関係の従事者の皆様におかれましては、人流、物流、双方の航空ネットワークの維持の上で大変重要な役割を担っていただいておりますし、現場では様々な、感染リスクですとか不安を乗り越えて、公共交通機関としての使命、責任を果たしていただいていることに改めて感謝を申し上げたいと思います。また、山岡委員におかれましては、そうした状況の中で、応援の御発言をいただいたことにも感謝を申し上げた

○赤羽国務大臣 この件につきましては、かつて新型インフルエンザのときに特定接種…

○赤羽国務大臣　この件につきましては、かつて新型インフルエンザのときに特定接種と称して、あのときは国民全員に接種するという前提ではなかったので、どの業界で働かれている方が接種をするかという、そういう仕切りの中で、公共交通機関、例えば、バスとかトラックとかタクシー業界、また港湾の物流とか、そうしたことを特定接種として、そうした優先的な枠というか、接種の対象としてきた事例がございました。 　ですから

○赤羽国務大臣 足らざる部分は港湾局長から補足させますが、まず、洋上風力につき…

○赤羽国務大臣　足らざる部分は港湾局長から補足させますが、まず、洋上風力につきまして、これは私も経済産業副大臣のときから、福島後でしたから、再生可能エネルギーということ、様々トライしてきました。風力発電も昔からその候補の一つでありましたが、なかなか現実には広がりを持たなかったわけでありますが、その中で、洋上風力ということが国交省と経産省の中で、何というか、力を合わせてやるようになって、経済界が物す

○赤羽国務大臣 私は、一昨年の九月に国土交通大臣に就任させていただきました

○赤羽国務大臣　私は、一昨年の九月に国土交通大臣に就任させていただきました。その中で、大変所管が広い国土交通行政の責任者の中で、ＪＲ北海道の維持というのは大変難しい、また大変重い課題の一つだというふうに認識をしておりまして、北海道に視察に行くたびに、基本的には在来線に乗ると、北海道の皆さんの思いとか、鉄道、現場で働く方たちの思いにやはり近づけて物を考えなきゃならぬなと。 　そうする中で、やはり、

○赤羽国務大臣 ドライバーが不足するということは多分時代の趨勢として当然考えな…

○赤羽国務大臣　ドライバーが不足するということは多分時代の趨勢として当然考えなければいけないことで、これは、実はこの前も羽田空港、実証実験の場を見に行きましたが、これは実証実験を超えて、公道でもやろうとしております。 　こうしたことは、積雪の寒冷地なので少しハードルは高いんですけれども、北海道でもニーズがあればしっかりとサポートしていくということはお約束したいと思います。

○赤羽国務大臣 東京外環事業におきまして、昨年十月、調布市において陥没が発生し…

○赤羽国務大臣　東京外環事業におきまして、昨年十月、調布市において陥没が発生してしまいました。このことで、御苦痛ですとか御不便を与えてしまっております地域住民の皆様には、大変、心からまずおわびを申し上げたいと思いますし、しっかりとその対応をするように、ＮＥＸＣＯともしっかり言っているところでございます。 　今、事業者として、原因や補償、そして再発防止策などの今後の対応について、これは当然のことで

○赤羽国務大臣 これまでの答弁は、適切に工事が行われればそうしたことは生じない…

○赤羽国務大臣　これまでの答弁は、適切に工事が行われればそうしたことは生じないというふうに答弁をしてまいりました。 　そうした意味でございますが、今回、まずは大事なことは、この発生をした原因の究明、再発の防止ということが大事だということで、先ほどちょっと申し上げましたが、有識者委員会で検討を進めていただき、二月十二日、これは六回目の委員会でございますが、特殊な地盤の状況下においてシールドカッター

○赤羽国務大臣 先生が言われたのはこの部分かと思います

○赤羽国務大臣　先生が言われたのはこの部分かと思います。そのまま読ませていただきますが、少なくとも、再発防止策を取りまとめることに加え、家屋補償など必要な補償を、誠意を持って適切に対応しつつ、特殊な地質の下で工事により影響を受けた地盤の補修などが必要となると想定されるとの認識でございますと申し上げました。

○赤羽国務大臣 私、基本的な姿勢というのは全然変わっておりませんで、御不安を与…

○赤羽国務大臣　私、基本的な姿勢というのは全然変わっておりませんで、御不安を与えて、これからどうなるのかといった住民の皆様に対して、丁寧にやるということは当然だというふうに思っております。事業者として、ちょっと繰り返しになりますが、原因や補償並びに再発防止策などの今後の対応について、丁寧に説明することが必要だということであります。 　国交省といたしましても、これは事業者、ＮＥＸＣＯ任せにせずに、

○赤羽国務大臣 国会開会中でなかなか時間が取れなかったんですけれども、先日、多…

○赤羽国務大臣　国会開会中でなかなか時間が取れなかったんですけれども、先日、多摩川にちょっと洪水の視察がありましたので、被災地域のところへ行かせていただいております。大変閑静な、古くからの閑静な住宅地だなということで、そういったところでこうしたことが起こったということは、大変不安に陥られていると思います。 　また、補償等々について、誠意を持ってと言葉で言うのは簡単ですけれども、多分、住民の皆さん

○赤羽国務大臣 武井委員はよく御理解いただいているものだというふうに承知をして…

○赤羽国務大臣　武井委員はよく御理解いただいているものだというふうに承知をしておりますが、また、現場の旅行関係、観光関係の皆さんの声も届けていただいていると思います。 　ただ、ちょっと一点、いつも、私も全国を回っていて、いろいろな皆さん、観光関係の皆さんと現場でよく言うんですが、皆さん、普通の観光ビジネスと今回は随分違うんだということで、すごくフラストレーションをためているんですが、それは私は、

○赤羽国務大臣 全国で四十一か所の観光地と意見交換会をしていまして、やはり修学…

○赤羽国務大臣　全国で四十一か所の観光地と意見交換会をしていまして、やはり修学旅行、率直に言うと、京都に行く予定が、結構地元とか隣接のところで、今まで修学旅行を受けたことが余りない県が結構、山口県も十何件、一軒の宿のところで受けていると。大変、団体ですし、価格は安いかもしれませんが、結構まとまった、新しいビジネスだと。 　これはちょっと、まだ何も詰めていないんですけれども、各地からその要望、大変

○赤羽国務大臣 その前に、私は経済産業副大臣のときに福島の原発問題の現地対策本…

○赤羽国務大臣　その前に、私は経済産業副大臣のときに福島の原発問題の現地対策本部長を二年近くやらさせていただいて、一番の大きなテーマは、実は浜通りの常磐線の全線開通だったんですね。これはお客さんも少ないし、まして、原子炉の脇を通るという大変不利な状況でありましたが、やはり復興のシンボルというか、常磐線、鉄道が毎日走っているということが、あの地域がよみがえったということの象徴だというふうに思って、私

○赤羽国務大臣 今御指摘のとおり、高速道路の本線料金所、これは交通の流れを阻害…

○赤羽国務大臣　今御指摘のとおり、高速道路の本線料金所、これは交通の流れを阻害したりするために、追突事故ですとか接触事故などが発生しやすく、この永福の料金所では年間二十件程度の事故が発生している。ですから、この撤去を行うということは大変重要だというふうに認識をしております。 　そのために、簡単じゃないことは今御指摘のとおりなんですが、中央道など、ＮＥＸＣＯの路線から流入する、ＥＴＣを装着していな

○赤羽国務大臣 国交省といたしましては、学識者等から成るサービスつきの高齢者向…

○赤羽国務大臣　国交省といたしましては、学識者等から成るサービスつきの高齢者向け住宅懇談会、これは平成三十年の一月に設置し、開催を始めました。サ高住を取り巻く課題ですとか情報開示などについて御議論をいただいてきたところでございます。 　この議論を受けまして、入居者の皆さんが、このサ高住の、住宅の選択、適切に選択できるようにということで、入退去者数の開示ですとか、その退去理由などの情報をしっかり開

○赤羽国務大臣 今、総務省の局長の御答弁がありましたから、しっかり国交省も担当…

○赤羽国務大臣　今、総務省の局長の御答弁がありましたから、しっかり国交省も担当のところに指示をします。

○赤羽国務大臣 国土交通省関係の令和三年度予算につきまして、その概要を御説明申…

○赤羽国務大臣　国土交通省関係の令和三年度予算につきまして、その概要を御説明申し上げます。 　まず、一般会計予算の国費総額は、五兆八千九百八十一億円です。 　また、復興庁の東日本大震災復興特別会計に一括計上されている国土交通省関係予算の国費総額は、三百九十八億円です。このほか、自動車安全特別会計及び財政投融資特別会計に所要の予算を計上しております。 　北海道、離島及び奄美群島に係る公共事業予

○赤羽国務大臣 まず、近年の激甚化、頻発化する自然災害に対して、防災・減災の緊…

○赤羽国務大臣　まず、近年の激甚化、頻発化する自然災害に対して、防災・減災の緊急三か年対策というのを予算を計上しておりました。これは、従来の公共事業の予算とはちょっと発射台が違うというか、これこそまさに集中的な、大きな予算でありました。 　全国でこの間、久慈川も含めてでありますが、大変大きな災害が出て、一昨年の台風十九号ですとか昨年の七月豪雨災害等々、私も被災地に行きまして、首長の皆さんからは、

○赤羽国務大臣 細かい点がもしあれば、また補足をしていただければと思います

○赤羽国務大臣　細かい点がもしあれば、また補足をしていただければと思います。 　まず、昨年の国会で、特殊車両の通行に関して、制度的に非常に、手間のかかるというか前時代的な、手続のかかるという、これは党派を超えて様々な御指摘をいただいて、法改正させていただいたわけでございます。 　ただ、今、公布から二年間で何をやったのかといいますと、これはよく御存じだと思いますが、高速道路や国道などの全国約六万

○赤羽国務大臣 委員からちょっとたくさん質問が出ていますので、簡潔にお答えさせ…

○赤羽国務大臣　委員からちょっとたくさん質問が出ていますので、簡潔にお答えさせていただきます。 　この北九州の三千メートルの延伸につきましては、北橋市長を始め、地元の、うちの公明党の議員からも随分言われておりますし、国会でも、与党の皆さんからも同様の質問や要望をいただいております。 　私も、昨年、現地に行かせていただきました。令和二年度から、長距離国際貨物便の定期便としての就航を可能とする三千

○赤羽国務大臣 災害時の代替手段を構築するというのは非常に大事だというふうに思…

○赤羽国務大臣　災害時の代替手段を構築するというのは非常に大事だというふうに思っておりますが、この空港を結ぶ定期航路、現在ありませんので、海上アクセスの構築に当たりましては、空港周辺で船舶を保有する関係行政機関、また民間企業と調整を行ってまいりました。その結果、民間の船会社から協力が得られることになりましたので、当該船会社との間で、災害時の代替輸送に係る協定の締結をやるということで、しっかり進めて

○赤羽国務大臣 北九州港における地元の御要望を踏まえまして、まず、基地港湾の整…

○赤羽国務大臣　北九州港における地元の御要望を踏まえまして、まず、基地港湾の整備予算の確保につきましては、令和二年の当初予算において事業費十億円、また、今般の三次補正予算におきまして事業費七億円を措置し、今のところ、令和五年度の事業完了を目指しております。 　二つ目の、基地港湾の運用につきましては、これは一昨年、港湾法を改正いたしましたので、発電事業者に最大三十年間の長期貸付けが可能となっており

○赤羽国務大臣 この折尾地区において実施をしております、まず連続立体交差事業、…

○赤羽国務大臣　この折尾地区において実施をしております、まず連続立体交差事業、これは御承知のように、この一月に鹿児島本線の高架化が完了して、新駅舎が開業したところでございます。令和三年度には全ての路線の立体交差化が完了いたしますので、九か所全ての踏切の除去が完了する予定となっています。 　また、それに伴って、共に進められております街路事業による道路ネットワークの形成、また、土地区画整理事業による

○赤羽国務大臣 下北道路につきましては、これももう長年、福岡県知事、山口県知事…

○赤羽国務大臣　下北道路につきましては、これももう長年、福岡県知事、山口県知事、また与党の国会議員の皆さんからも早期実現の要望を何度も受けておりまして、私自身も地元を視察させていただいたところでございます。 　国交省といたしましては、地元の自治体と連携しながら、海上部を橋梁形式とすることを決定した上で、昨年十二月の有識者委員会において、概略ルートを三つの案から一つの案に絞り込んだところです。現在

○赤羽国務大臣 まず、春の町ランプにおきましては、橋梁工事を推進中でございます

○赤羽国務大臣　まず、春の町ランプにおきましては、橋梁工事を推進中でございます。黒崎西ランプ及び陣原ランプにおきましては、今年度より橋梁工事、また改良工事等に着手しております。令和二年度も補正予算を投入するなど、整備の加速を図っているところでございます。 　引き続き、新年度につきましても、橋梁工事等を推進しながら、早期の全線開通に向けて事業を推進してまいりたい、こう考えています。

○赤羽国務大臣 社会インフラの老朽化対策は、先ほど別の方に御答弁しましたように…

○赤羽国務大臣　社会インフラの老朽化対策は、先ほど別の方に御答弁しましたように、防災・減災、国土強靱化のための五か年加速化対策として推進をすることとしております。 　御指摘の響灘東地区及び西海岸地区、これは岸壁の予防保全の事業中でございますので、これを引き続きやっていくということ。また、新門司地区の防波堤の改良につきましては、これは、港湾管理者の北九州市のまず御意見を伺いながら、対応を検討してい

○赤羽国務大臣 災害に強いコンパクトなまちづくりを進めていくという意味で、今御…

○赤羽国務大臣　災害に強いコンパクトなまちづくりを進めていくという意味で、今御指摘の逆線引きの考え方も重要だというふうに考えています。 　これまで、北九州市からの御相談に応じまして必要な助言を行ってまいりましたが、今後とも、例えば、市街化調整区域における開発許可制度の運用ですとか、また、災害リスクの高いエリアから安全なエリアへ移転する場合のいわゆる防災集団移転促進事業等の活用等について市から御相

○赤羽国務大臣 戸畑枝光線につきましては、まず、地域高規格道路の補助事業として…

○赤羽国務大臣　戸畑枝光線につきましては、まず、地域高規格道路の補助事業として、これまでも計画的かつ集中的に支援をさせていただいております。この線の重要物流道路への指定につきましては、これは要件に照らして今後判断をしてまいりたいと思っています。 　また、北九州市における国道二百十一号ですとか県道の恒見朽網線等、今言われた重要な道路につきましては、現在、社会資本整備総合交付金等で支援をさせていただ

○赤羽国務大臣 国土交通省では、空き家対策総合支援事業という補助金制度ですとか…

○赤羽国務大臣　国土交通省では、空き家対策総合支援事業という補助金制度ですとか交付金で、これまでも地域活性化のための空き家の利活用等を支援してまいりました。その利活用等に際して必要となる、今お話に出たとおりでありますが、前面道路の拡幅の整備、敷地の境界画定、また、隣地からの地中埋設管の切替え等についても、これは支援を行うことが可能でございます。 　また、北九州市の事例ですけれども、高齢者施設を対

○赤羽国務大臣 まず、七里長浜港が、地元の皆様の御要請で、令和元年十二月から津…

○赤羽国務大臣　まず、七里長浜港が、地元の皆様の御要請で、令和元年十二月から津軽港に名前を、名称を変えられたと伺っております。 　津軽というと誰もが知るビッグネームですし、私も昨年年末に、観光関連の意見懇談会ということで弘前にお邪魔させていただきまして、改めて、弘前城、また冬の桜みたいなものを紹介していただきながら、日本各地そうなんですけれども、観光資源のすばらしさということで、この津軽港、取り

○赤羽国務大臣 ＧｏＴｏトラベル事業を様々やりながら分析をしていて、まだ定まっ…

○赤羽国務大臣　ＧｏＴｏトラベル事業を様々やりながら分析をしていて、まだ定まったところではないんですけれども、いろいろ特徴がございます。 　一番大きな特徴は、まず、近場の旅行が大半だった。四十七都道府県の旅館、ホテルで、どこの県からお客さんが多かったかというデータを取りますと、四十七都道府県の大半が、一位が自分の県内なんですね。二位が隣接、三位も隣接。 　ですから、先ほどの京都とか、都市部とい

○赤羽国務大臣 私も、大臣になるまで公明党のＵＲ住宅の居住者の、同じ立場で随分…

○赤羽国務大臣　私も、大臣になるまで公明党のＵＲ住宅の居住者の、同じ立場で随分長年やらせてもらっていまして、これはちょっと答弁というか私の所感みたいな、まさに感想なんですけれども、長年おつき合いをしていると、なかなか簡単ではないというのが、公団住宅と言われた時代というのは、恐らく、中堅サラリーマンで、ちょっと言葉があれですが、プライドもあって、環境もいい、当時ではすごくしゃれた団地だったという、そ

○赤羽国務大臣 住生活基本計画では、もちろん社会資本整備審議会の住宅宅地分科会…

○赤羽国務大臣　住生活基本計画では、もちろん社会資本整備審議会の住宅宅地分科会というところで、有識者会議で御議論いただいておりまして、この前も、計画案のパブリックコメントを実施させていただきました。 　その中では、単身高齢者の居住の安定を確保するためにという、そこの項目では三つの柱がございまして、一つは、住宅セーフティーネットの中心的な役割を果たしている、各市町村というか、公営住宅の建て替え等に

○赤羽国務大臣 少し足らざる部分は、もしあれでしたら住宅局長から補わさせますが

○赤羽国務大臣　少し足らざる部分は、もしあれでしたら住宅局長から補わさせますが。 　この二十五条第四項に基づく減額実績という、御存じだと思いますけれども、平成十一年の旧都市基盤整備公団の設立日に居住していた方で低収入の、収入分位が二五％、恐らくこれは二百五十万ぐらいだと思いますが、その方たちに関しては、従前支払っていた家賃までの減額、そのまま家賃を上げずにずっと来ているんですね。ですから、平成十

○赤羽国務大臣 これは実は、政府の中というか、これまでの議論の中ですと、しゃく…

○赤羽国務大臣　これは実は、政府の中というか、これまでの議論の中ですと、しゃくし定規に聞こえるかもしれないんですけれども、そうなった場合は、収入に応じた家賃ということで公営住宅に移っていただきたいみたいな話になりがちなんですが、他方で、末松先生の言わんとするところだと思うんだけれども、そこが何とかならないのかというところだと思うので、その心情はよく分かるので、検討を少しさせてください。 　やはり

○赤羽国務大臣 国としては、ＵＲが健康寿命サポート住宅の供給に積極的に取り組め…

○赤羽国務大臣　国としては、ＵＲが健康寿命サポート住宅の供給に積極的に取り組めるように必要な支援を行っていきたいと思っています。 　ただ、現状少ないのは事実でして、健康寿命サポート住宅はバリアフリーの観点がありますので、階段の昇降による負担が少ないというので、基本的に一階とか二階が対象になっているんです。その既存の空き住宅を中心にバリアフリー改修をするということになるので、どうしても、そもそもの

○赤羽国務大臣 今までやっていてなかなか戸数が増えなかったんだから、どうにかす…

○赤羽国務大臣　今までやっていてなかなか戸数が増えなかったんだから、どうにかするというのは当然知恵を出してもらわなきゃいけないと思いますので、その旨をしっかり伝えたいと思います。

○赤羽国務大臣 近年、全国各地で激甚災害が頻発する状況の中で、国民の皆様の命と…

○赤羽国務大臣　近年、全国各地で激甚災害が頻発する状況の中で、国民の皆様の命と暮らしを守るためには防災、減災を主流とする社会をつくらなければいけない、こう考えております。 　そのためには、住まれている地域がいかに危険度があるのか、そして、そのための対策を平素から取るということは大事でありまして、その大前提として、今、斉藤議員言われたような土砂災害警戒区域の指定が重要であるというふうに私たちも認識

○赤羽国務大臣 今お話ございました広島の祇園団地の裏山につきましては、一巡目の…

○赤羽国務大臣　今お話ございました広島の祇園団地の裏山につきましては、一巡目の県の調査では二万五千分の一の地図を使った結果、谷として確認ができなかった。斉藤議員からの御要請があって、再度、県として、今度は二千五百分の一の精度の高い地図で再調査をした結果、谷の存在が初めて明らかになった。その結果、昨年十二月に土砂災害警戒区域に指定することができました。 　これは全国各地であることが予想されておりま

○赤羽国務大臣 頻発する激甚災害、特に土砂災害が大変多く発生しております

○赤羽国務大臣　頻発する激甚災害、特に土砂災害が大変多く発生しております。今お話ございました、私も昨日、常磐道の相馬インターチェンジから新地インターチェンジの間ののり面の崩落現場を視察してまいりましたが、改めて、こののり面対策、そしてあと、先ほどお話ありました砂防ダムの整備、これも、九十九か所の砂防ダムの結果、平成三十年の西日本豪雨災害ですとか昨年七月の豪雨災害でしっかりと効果が表れたということか

○赤羽国務大臣 一昨日、御党の国土交通部会からの御要望を頂戴いたしました

○赤羽国務大臣　一昨日、御党の国土交通部会からの御要望を頂戴いたしました。まず、この要望を取りまとめていただきましたことに心から感謝を申し上げたいと思います。 　また、年末年始、全国一斉停止をしております、大量のキャンセルも出ておりますが、その大量のキャンセルについては、一日二万円を限度に三五％、また年末年始は五〇％、こうしたキャンセル見合いの支援もさせていただいておるところでございます。 　

○赤羽国務大臣 感染状況が落ち着いている地域の首長さんや観光関連事業者の皆様か…

○赤羽国務大臣　感染状況が落ち着いている地域の首長さんや観光関連事業者の皆様から、ＧｏＴｏトラベル事業の早期、また部分的な再開の強い声があることは承知をしておるところでございます。 　ただ、他方、この本事業の運用の前提となります感染状況の見通しですとかまた医療体制の現状等々につきまして、現在、西村担当大臣と田村厚生労働大臣が中心となって、分科会の専門家の御指導を仰ぎつつ状況を整理され、その上で、

○赤羽国務大臣 まず、この度の福島県沖を震源とする地震によりまして被災をされた…

○赤羽国務大臣　まず、この度の福島県沖を震源とする地震によりまして被災をされた全ての皆様に、改めまして心からお見舞いを申し上げたいと思います。 　今、岡本委員からお話ございましたように、道路や鉄道において利用者の方に大変御不便をおかけしてしまっておりますが、まず、常磐自動車道で発生をいたしました大規模なのり面崩落につきまして、被災直後から土砂の撤去作業を鋭意行いまして、昨日の十八時に、片側一車線

○赤羽国務大臣 まず、山形の御地元の実情を御報告いただきましたことに心から感謝…

○赤羽国務大臣　まず、山形の御地元の実情を御報告いただきましたことに心から感謝を申し上げたいと思います。 　まず、今、緊急事態宣言下で全国一斉にこのＧｏＴｏトラベル事業、停止をさせていただいておりますが、基本的に、今言われたような山形を始め、島根県ですとか、感染者が非常に少ないところの首長さんや観光事業者の関連の皆さんからも同様の意見を頂戴しておりますが、今こうして全国で一斉に止めさせていただい

○赤羽国務大臣 まず、地方整備局の現場に対する温かい激励の言葉をいただきました…

○赤羽国務大臣　まず、地方整備局の現場に対する温かい激励の言葉をいただきましたことに感謝を申し上げたいと思います。 　ちょっとその前に、先ほど、済みません、観光の件で、米沢市の地元で感染が拡大しなかったという事例をいただきましたが、これは実は、これまで八千七百八十一万人が延べで泊まられております。その中で、感染が拡大された方、滞在中またチェックアウト後、自宅に帰られてということも含めて三百九十五

○赤羽国務大臣 午前中お答えしたとおりでございますけれども、まず、現在の緊急事…

○赤羽国務大臣　午前中お答えしたとおりでございますけれども、まず、現在の緊急事態宣言下では、政府を挙げて感染収束、これを目指して取り組んでいるところでございまして、国土交通省といたしましても、この感染収束こそ最大の支援だとして、全力で取り組ませていただいているところでございます。 　また、今後のことの前提となるのは感染状況の見通しですとか医療体制の状況等々でございますが、これは国土交通省独自で判

○赤羽国務大臣 一次補正予算で一兆一千二百四十八億円計上させていただきましたが…

○赤羽国務大臣　一次補正予算で一兆一千二百四十八億円計上させていただきましたが、およそ今、実質上は約一兆円が使用済みで、残余額は一千億円前後だというふうに推定をしております。それに加えて、予備費、また先日の第三次補正予算で一兆円近く、確かに大きな額がありますが。 　国内の旅行の消費額、これまでの実績を見ますと年間二十二兆円です。そのうちの四割がビジネスで、六割が一般の観光であって、そこの五〇％云

○赤羽国務大臣 私もこの間、長崎県も含めて三十七か所の観光地の皆さんと懇談をし…

○赤羽国務大臣　私もこの間、長崎県も含めて三十七か所の観光地の皆さんと懇談をしておりますが、これは事実ですけれども、誰一人、ＧｏＴｏトラベルをやめて直接給付をしてくれという、そういったお声を聞いたことはございません。 　言わずもがなですが、直接給付とこのＧｏＴｏトラベルのような需要喚起策、経済効果も全然違いますし、また、直接給付といいましても、お話ありましたように、観光関連産業、約百万者とも言わ

○赤羽国務大臣 県独自に、実際、地方創生臨時交付金を財源にして展開をされている…

○赤羽国務大臣　県独自に、実際、地方創生臨時交付金を財源にして展開をされているところもございますし、現実にはほとんど感染者が出ていない県もありまして、そうしたところからは、知事さんや事業者からもＧｏＴｏトラベルを再開してくれという話もありますが、それはそんな軽々にできるものではないということは御理解をいただきながら、私の立場ではちょっと申し上げにくいんですけれども、皆さんそれぞれ工夫を凝らして、地

○赤羽国務大臣 まず、海上保安庁へのエール、大変心から感謝を申し上げたいと思い…

○赤羽国務大臣　まず、海上保安庁へのエール、大変心から感謝を申し上げたいと思います。 　まず、海上保安体制の強化につきまして、これまでの経緯をお答えさせていただきたいと思いますが、よろしいでしょうか。 　民主党政権下の平成二十四年九月に尖閣の三つの島が国有化されて以降、尖閣諸島周辺海域での中国海警局に所属する船舶等による活動が活発したことを受けて、平成二十四年度から二十七年度までかかりましたが

○赤羽国務大臣 まず、この東京外環事業につきまして、昨年十月、調布市における陥…

○赤羽国務大臣　まず、この東京外環事業につきまして、昨年十月、調布市における陥没が発生したことにつきましては、まず、道路事業を所管する大臣といたしまして、誠に遺憾でございますし、御不便また御苦痛を与えてしまっております地域住民の皆様には、心からおわびを申し上げたいと思います。 　現在、シールドトンネル工事、一時中止をしておりまして、これまで有識者委員会を五回開催しまして、早期の原因究明に向けた現

○赤羽国務大臣 今、渡辺委員おっしゃるとおりでございまして、今回、これまであり…

○赤羽国務大臣　今、渡辺委員おっしゃるとおりでございまして、今回、これまであり得ないと言っていたことが起きてしまった事案を重く受け止めまして、今、有識者の皆さん、その道の相当専門家の皆さんに議論していただいておりますので、科学的な分析をしっかり行い、そして、そのことをしっかりと公にするとともに、関係する地域住民の皆様には懇切丁寧に対応させていただいて、また、補償につきましても、公共事業の補償よりも

○赤羽国務大臣 まず、ちょっとその前に、渡辺委員が御披露していただきましたシー…

○赤羽国務大臣　まず、ちょっとその前に、渡辺委員が御披露していただきましたシールド工法による区間の長さ、若干違いますので、ちょっと訂正させていただいてよろしいですか。 　第一首都圏トンネルの東京都品川区から町田市の間は三十三・三キロメートル、第一中京圏のトンネルの愛知県春日井市から名古屋市の間は、これは実は十七キロメートル、十七・〇キロメートルの区間において計画をされております。 　このＪＲ東

○赤羽国務大臣 事業主体はＪＲ東海でございますので、今先生が言われた後者のこと…

○赤羽国務大臣　事業主体はＪＲ東海でございますので、今先生が言われた後者のことで結構です。

○赤羽国務大臣 ＪＲ東海として、先ほども申し上げました有識者委員会の議論を十分…

○赤羽国務大臣　ＪＲ東海として、先ほども申し上げました有識者委員会の議論を十分に踏まえて必要な工事を行うこととしております。 　今回の事象を含めて、地盤の特性や工事の施工方法など、工事の安全性に関し有識者会議で明らかにされるだろう様々な情報を集めた上で、実施すべき対策について検討していく、また、トンネル掘削工事を開始する前には、工事を行うルート沿線の住民を対象に、今回の事象を受けた対策等を含め、

○赤羽国務大臣 まず、大深度地下使用技術指針・同解説を踏まえまして、ＪＲ東海で…

○赤羽国務大臣　まず、大深度地下使用技術指針・同解説を踏まえまして、ＪＲ東海では、ボーリング調査は中央新幹線の計画路線周辺において、他の機関が実施した参考となるボーリング結果や既存文献等を含めて、調査間隔は基本的に二百メートル程度となることを目安に実施していると承知をしております。 　ただ、同解説におきまして、例えば土地利用が複雑化、高度化している大都市では、どの地点でもボーリングは実施できるも

○赤羽国務大臣 大井川の上流を県管理にしている、下流は国管理にしているというの…

○赤羽国務大臣　大井川の上流を県管理にしている、下流は国管理にしているというのは、これはあくまで河川管理法上の防災、減災の観点から決めていることでございまして、これをリニアのために変化するようなばかげたことは到底考えておりません。

○赤羽国務大臣 回答したと思いますが、そういうことは全く考えておりません

○赤羽国務大臣　回答したと思いますが、そういうことは全く考えておりません。

○赤羽国務大臣 これも、自治体条例に基づく自然環境保全協定を結ぶということ、こ…

○赤羽国務大臣　これも、自治体条例に基づく自然環境保全協定を結ぶということ、これは、地域の関係者と協定を結ぶということは地域の理解を得る方法だというふうに認識をしておりますので、必ず結びます。

○赤羽国務大臣 開業時期につきましては、これは事業主体のＪＲ東海が決定するもの…

○赤羽国務大臣　開業時期につきましては、これは事業主体のＪＲ東海が決定するものでありますし、現在、ＪＲ東海としてこの目標を変更しているというふうには承知をしておりません。 　ただし、今、渡辺委員御指摘のように、プロセスがありますので、私はそこを予見を持って発言するのはちょっと差し控えたいと思いますが、やらなければいけないプロセスをちゃんと踏んでもらわなければいけないというふうに思っております。

○赤羽国務大臣 事業の再開につきましては、これは、分科会の感染症の専門家の皆さ…

○赤羽国務大臣　事業の再開につきましては、これは、分科会の感染症の専門家の皆さんの御指導をいただきながら政府全体で決めるというスキーム、止めるときと一緒でございます。国土交通省で単独で決めるというわけではございませんので、そのときの、来るべきときの状況に合わせて総合的に決めなければいけないということでございます。それが一つです。 　あと、予算でありますけれども、補正予算まで入れますと一兆円を超え

○国務大臣（赤羽一嘉君） 太田議員から、住宅ローン減税の特例措置の延長等につい…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　太田議員から、住宅ローン減税の特例措置の延長等についてお尋ねがございました。 　昨年一年間の住宅着工数は、御指摘のとおり、コロナ禍の影響で受注が大幅に減少したことにより、八十一万五千戸と、前年比九・九％の減少となりました。 　内需の柱である住宅投資は経済波及効果が大きいことから、住宅投資を喚起することにより、日本経済全体を回復させていくことを目指し、昨年十二月に閣議決

○赤羽国務大臣 まず、緊急事態宣言下の今は、政府を挙げてこの感染状況を早期に収…

○赤羽国務大臣　まず、緊急事態宣言下の今は、政府を挙げてこの感染状況を早期に収束させる、これが最大の支援だというふうに決めて今取り組んでいるところでございます。これは御承知のとおりでございます。 　年末年始に全国一斉停止措置を取った後に、私自身、岩手県、新潟県、三重県、静岡県、長野県、そして北海道、京都府と、リモート会議も含めてでございますが、観光関連、交通事業者の皆さんとじっくり意見交換をさせ

○赤羽国務大臣 まず、北陸新幹線の金沢―敦賀間が工期の遅延また事業費の増加に至…

○赤羽国務大臣　まず、北陸新幹線の金沢―敦賀間が工期の遅延また事業費の増加に至ったということは、大変遺憾に思いますし、本当に申し訳なく思っております。 　委員おっしゃっていただきましたように、昨年の十二月二十二日に業務改善命令を発出いたしました。これは、有識者をつくりまして、どうしてこういう事態に至ったのかという議論を行った上での発出でございます。 　それに対しまして、今年の一月二十九日、鉄道

○赤羽国務大臣 金沢―敦賀間の完成、開業を当てにされて様々なプロジェクトが進ん…

○赤羽国務大臣　金沢―敦賀間の完成、開業を当てにされて様々なプロジェクトが進んでいたというのは承知をしております。これに対して、鉄道局のみならず、国交省全局を挙げてしっかり対応していかなければいけない。 　まず、駅周辺のまちづくり等々のインフラ整備事業につきましては、地方自治体からの個別の要望をいただきまして、その要望ごとに各担当部局が対応するという体制を構築して、今日から、実は順次、地元自治体

○赤羽国務大臣 まず、現在建設中の金沢―敦賀間につきましては、安全確保を大前提…

○赤羽国務大臣　まず、現在建設中の金沢―敦賀間につきましては、安全確保を大前提としつつ、お約束している令和五年度末の完成、開業に向け最大限しっかり努力をしてまいります。これが第一点です。 　また、未着工区間でございます敦賀―新大阪間の整備につきまして、昨年十二月十五日に、与党ＰＴの敦賀―新大阪間を令和五年度当初に着工するものとするとの御決議の内容をしっかり重く受け止めまして、関係機関と調整しなが

○赤羽国務大臣 ＧｏＴｏトラベル事業の予算につきましては、第一次補正予算で一兆…

○赤羽国務大臣　ＧｏＴｏトラベル事業の予算につきましては、第一次補正予算で一兆一千二百四十八億円計上させていただいております。 　この中から、現時点での支出額としては五千百九十五億円でございますが、ただし、これに加えまして、年末年始のキャンセル見合いに対する支援分ですとか、川内委員、御専門ですからよく御承知だと思いますが、旅行商品を造成するために旅行会社ですとか宿泊事業者に対して既に配分された予

○赤羽国務大臣 川内委員よく御承知だと思いますが、ＧｏＴｏトラベル事業以外でも…

○赤羽国務大臣　川内委員よく御承知だと思いますが、ＧｏＴｏトラベル事業以外でも、これまで、今でも継続していますが、雇用調整助成金、これは、現場の雇用を支える上で大変感謝されております。 　また、今回、中小企業庁から出されておりますいわゆる一時金の引上げ六十万円、これは不要不急の移動等に関わりますので、観光関係、旅行関係の皆さん、大変活用いただける制度だというふうに考えています。 　加えまして、

○赤羽国務大臣 公共交通機関の実態は、今、矢上議員がお示しいただいたとおりだと…

○赤羽国務大臣　公共交通機関の実態は、今、矢上議員がお示しいただいたとおりだというふうに思っております。 　地域住民の日常の生活の足を支え、また観光等々、経済活動をしっかり支えていただく大変重要な責任を担っていただいているんですけれども、大半の地域で、少子高齢化、人口減少、そして今回のコロナ禍ということで、大変な状況でございます。 　ＪＲ各社もそうですし、ＪＲのこれは、特に年末年始は静かに過ご

○赤羽国務大臣 まず、組合の方のその論評ですけれども、私も、何回も繰り返してい…

○赤羽国務大臣　まず、組合の方のその論評ですけれども、私も、何回も繰り返していますが、全国三十七か所の観光地で懇談されていて、そのような御意見は一人もございませんでした。それは申し上げておきたいと思います。 　また、インバウンド、二〇二〇年は厳しかったですけれども、二〇三〇年の六千万人というのは目標は変えないで、それは、世界各地からこの日本の各地のすばらしさを知っていただく、そこに交流が生まれる

○赤羽国務大臣 ＧｏＴｏトラベル事業に限って、その再開については、まだ現時点で…

○赤羽国務大臣　ＧｏＴｏトラベル事業に限って、その再開については、まだ現時点で具体的なことを検討しておりませんし、ワクチンとの絡みも考えておりません。今は、感染拡大収束に向けて、政府を挙げて、国土交通省としてやるべきことをしっかりやる、これに限るということでございます。（岡本（充）委員「ワクチン接種を条件にすることもあり得る」と呼ぶ）いやいや、それは全く、今は想定しておりません。

○赤羽国務大臣 お答えさせていただきます

○赤羽国務大臣　お答えさせていただきます。 　これは、少し今言われたのとは事実が違いまして、緊急事態宣言下の中で、ステイホームということで宅配、デリバリーの需要が高まってきた、他方で旅客の需要が減少した、こうした中で、タクシー業界からも特例措置として食料ですとか飲料の宅配を認めてほしいと。これまでは、言わずもがなでありますが、タクシーというのは有償で物を運べない、そうした仕切りでございましたが、

○赤羽国務大臣 許可にかかる期限も約一、二週間ですし、高いハードルがあるわけで…

○赤羽国務大臣　許可にかかる期限も約一、二週間ですし、高いハードルがあるわけではございません。 　他方で、やはり暫定的なやり方ですから、運賃がどうなるかとか、やはり相当な混乱もありますし、事故のときの賠償の保険も掛けなくていいというわけにはいきませんので、それは最低限、国土交通を行政する所管としては、そうしたことは守っていただかなければ認めるわけにはいかないと思います。

○赤羽国務大臣 東京東部地域、いわゆるゼロメートル地帯は、人口、資産が集中をし…

○赤羽国務大臣　東京東部地域、いわゆるゼロメートル地帯は、人口、資産が集中をしております。推定では、荒川が一たび決壊をしますと、広範囲で浸水が二週間以上続く、その間、ライフラインが全く使えない生活を強いられて、経済社会活動が麻痺してしまうと大変なことになる。 　この方針は、公明党からの緊急提言どおりでございまして、三つある。一つは流域治水。これは上流のダムですとか荒川の調節池の整備をする。また二

○赤羽国務大臣 国鉄民営化から間もなく三十五年の月日が経過をしようとしております

○赤羽国務大臣　国鉄民営化から間もなく三十五年の月日が経過をしようとしております。 　北海道は、言わずもがなでありますが、広大な大地と、それに引き換えて極端に低い人口密度、また冬場の大変厳しい環境、こうしたことで鉄道ネットワークの維持が大変容易でない地域だというふうに思っております。 　実際、これまでも不採算路線は廃線をしてきたにもかかわらず、現在、国鉄時代の廃線となる基準の輸送密度四千人未満

○国務大臣（赤羽一嘉君） 全国回らせていただきまして、皆様方からは異口同音に、…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　全国回らせていただきまして、皆様方からは異口同音に、ＧｏＴｏトラベルで盛り上がったものの、今一時停止でありますので大変厳しい状況だと、何とか雇用調整助成金で雇用は維持できているものの、こうした状況が長引くともう極めて廃業の危機を感じていると。これ、宿泊業者だけじゃなくて、数多い取引業者でございます。その対策は、やはり関係事業者たくさんいらっしゃるので、一過性の直接支援より

○国務大臣（赤羽一嘉君） コロナ禍であっても防災・減災対策はやっていかなければ…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　コロナ禍であっても防災・減災対策はやっていかなければいけないというのは、全くそのとおりだというふうに思っております。 　昨年十二月に、全国の首長の皆様、そして与党の皆様からの強い要請を受けて、総事業費おおむね十五兆円、防災・減災、国土強靱化のための五か年加速化対策でやることは私は二つあるというふうに思っております。一つは、この激甚化、頻発化する災害から国民の皆様の命と暮

○国務大臣（赤羽一嘉君） 地方公共団体が管理する道路の除雪費につきましては、森…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　地方公共団体が管理する道路の除雪費につきましては、森委員よく御存じだと思いますけれども、積雪寒冷地域における道路交通の確保に関する特別措置法に基づきまして、これ従来から当初予算で三段階に分けて配分、支給するということとしております。 　まず、第一段階としては、年度の当初に社会資本整備総合交付金から配分をさせていただいているのが第一弾。そして、第二段階としては、各地域の降

○国務大臣（赤羽一嘉君） 先ほど申し上げましたが、社会資本整備総合交付金、これ…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　先ほど申し上げましたが、社会資本整備総合交付金、これ今年度二百二十億、二百二十億円前後だと思います。それに加えまして、除雪補助金、これは恐らく百二十億程度の予定です。その後、先ほど、第三段階として、そうした状況になれば除雪補助金ですとか臨時特例措置、これは予備費として配分をさせていただくと、こうした仕組みになっております。（発言する者あり）

○国務大臣（赤羽一嘉君） いや、ですから、当初の予算の社会資本整備総合交付金に…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　いや、ですから、当初の予算の社会資本整備総合交付金にありますし、この第三次補正予算には計上していないのは、当初の予算の中で十分対応できるからということでございます。 　また、先ほど申し上げましたように、臨時特例措置的に支給をする場合はその年度の予備費から支給をすると、今年も十分対応できるというふうに思っております。

○国務大臣（赤羽一嘉君） 今申し上げたように、当初は社会資本整備総合交付金、そ…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　今申し上げたように、当初は社会資本整備総合交付金、そして今、今回大雪で対応させていただいているのは、除雪補助の保留分に加えて社会資本整備総合交付金からも出します。そして、それ以外に臨時特例的に出さなければいけないと、これは三年前、二十九年度にも同様の措置を実施いたしましたが、そのときは、そのときの予備費、当初予算の予備費から出させていただきました。

○国務大臣（赤羽一嘉君） 現在はそのいわゆる第三段階目の段階ではなくて、第二段…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　現在はそのいわゆる第三段階目の段階ではなくて、第二段階目の支出ということで、今、該当の地方自治体に対しましてヒアリングを開始し、どのぐらいの費用が必要かということを開始したところでございます。一月十九日に指示を出しましたので、二月上旬には支給ができるというふうに思っております。

○国務大臣（赤羽一嘉君） いや、第三次補正予算にのせなくても当面対応できるとい…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　いや、第三次補正予算にのせなくても当面対応できるということでございます。

○国務大臣（赤羽一嘉君） 今回の大雪災害につきましては、令和二年度当初予算に計…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　今回の大雪災害につきましては、令和二年度当初予算に計上しております除雪補助、そして国費、これ百十三億円、また社会資本整備総合交付金の一部から必要な追加配分ができるように、一月十九日に既にそのプロセスを開始したところでございます。二月上旬を目途に支払が予定されております。 　なお、この除雪補助、社会資本整備総合交付金、いずれも補助率は三分の二となっております。しっかり地域

○国務大臣（赤羽一嘉君） この件につきましては、私も今朝報道で知ったところであ…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　この件につきましては、私も今朝報道で知ったところでありまして、詳細はよく存じ上げておりませんが、この報道が事実であれば、あってはならないことだというふうに思っております。 　彼の処分云々については、私、党を代表する立場ではございませんが、彼の先輩でもありますので、先輩の一人としてしっかりと指導したいと思っております。大変申し訳ございませんでした。

○国務大臣（赤羽一嘉君） 済みません、延べでいいますと八千二百万人泊以上でござ…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　済みません、延べでいいますと八千二百万人泊以上でございます。

○国務大臣（赤羽一嘉君） 済みません、ＧｏＴｏトラベル事業を始めるに際しまして…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　済みません、ＧｏＴｏトラベル事業を始めるに際しましては、これは感染拡大防止を大前提としながら、ウイズコロナ時代の新たな旅の安全、安心な新しいスタイルの定着、普及を目指そうということで、これまでの旅行とは違って、参加する旅行事業者に対しては大変厳しい感染拡大防止策を義務付けましたし、旅行者についても新しい旅のエチケットを守っていただけるように遵守しております。 　そして、

○国務大臣（赤羽一嘉君） この方針転換をする可能性があるということは、このＧｏ…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　この方針転換をする可能性があるということは、このＧｏＴｏトラベル事業を始めるときに全部全て説明をさせていただいておりまして、それを前提にした事業だということが一つと、また、その方針を変える場合は、今おっしゃられたように、周知期間はできるだけ可能な限り取るようにしております。 　加えまして、この間も、資金繰りの支援、雇用の確保という意味で、政府を挙げて、無利子無担保融資の

○国務大臣（赤羽一嘉君） まず、感染状況については、どこまでいっても国交省が勝…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　まず、感染状況については、どこまでいっても国交省が勝手に判断をしているわけではなくて、分科会の専門家の皆さんと政府の協議の中で決定をしているということでございます。これはこれからも変わりません。 　また、このＧｏＴｏトラベル事業について現場の意見を聞いて、どうしたことがいいのか。これ、直接支援とかという話もいろいろあったわけでありますが、やはり経済投資効果が広がる、需要

○赤羽国務大臣 済みません、私、記者会見で、すぐにでも再開しようなんということ…

○赤羽国務大臣　済みません、私、記者会見で、すぐにでも再開しようなんということは述べておりません。一部報道で切り取られてそういう見出しをつけられた記事がありましたが、それは抗議しております。 　この件は、一時停止の措置を講じるときも、全て、分科会の専門家の皆さんと、直接的には西村担当大臣が議論をし、該当の地域の知事さん、その後に政府として決断をしているわけでございますので、それを今度は解除する云