赤羽 一嘉

○国務大臣（赤羽一嘉君） まず、中国公船による尖閣諸島周辺海域への度重なる領海…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　まず、中国公船による尖閣諸島周辺海域への度重なる領海侵入ですとか、北朝鮮漁船による違法操業の問題に直面する我が国にとりまして、海上保安体制はしっかりと強化をしていかなければいけないと、こう考えております。 　その先生御指摘の舞鶴ですけど、私も昨年九月、海上保安学校の卒業式に出席のため訪れさせていただきましたが、改めまして舞鶴港は、大変自然条件に恵まれた天然の良港でありま

○国務大臣（赤羽一嘉君） 今、麻生副総理から御答弁があったように、全国の橋梁の…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　今、麻生副総理から御答弁があったように、全国の橋梁の中で五年以内に修繕が必要なものというのは約七万橋あると。そのうちの九割が地方公共団体の管理する橋梁であります。 　その橋梁が、修繕状況はどうかというと、その全体の約二割しか着手がされていないと。要するに、その修繕を加速化する必要があるということで、令和二年度から個別補助制度の創設を盛り込んでいただいたということです。

○国務大臣（赤羽一嘉君） 最近の人手不足を背景にしまして、公共事業に予算を付け…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　最近の人手不足を背景にしまして、公共事業に予算を付けても執行できないのではないかという御心配をいただいている向きもあるということは承知をしておりますが、現実に、じゃ、今の公共事業予算の執行はどうかということを申し上げますと、今年度は例年に比べて大変多くの予算をいただいておりますが、予算全体の執行率で見ますと、昨年十二月末時点で約八割と例年同様でありまして、順調に執行ができ

○赤羽国務大臣 お答えさせていただきます

○赤羽国務大臣　お答えさせていただきます。 　伊藤委員御指摘のように、トラック運送業は、経済活動において大変重要な産業であります。しかしながら、長年にわたりまして、適正な運賃が確保されてこなかった。その結果、御指摘のように、トラックドライバーの賃金水準は全産業の平均に比べて低く、また、長時間労働も相まちまして、深刻な人手不足の状況が続いております。これを放置すると、我が国にとって経済成長が大変危

○赤羽国務大臣 おはようございます

○赤羽国務大臣　おはようございます。 　国土交通省関係の令和二年度予算につきまして、その概要を御説明申し上げます。 　まず、一般会計予算の国費総額は、六兆七千三百六十三億円です。 　また、復興庁の東日本大震災復興特別会計に一括計上されている国土交通省関係予算の国費総額は、三千六百六十二億円です。このほか、自動車安全特別会計及び財政投融資特別会計に所要の予算を計上しております。 　北海道、離

○赤羽国務大臣 今前原委員から御指摘がありましたように、今回の新型コロナウイル…

○赤羽国務大臣　今前原委員から御指摘がありましたように、今回の新型コロナウイルス感染症、観光業界を始め経済界全般に対して大変深刻な影響が出ておりますし、これからもちょっと深刻度を増すのではないかという、大変懸念をしております。 　御承知だと思いますが、中国が本年一月二十七日に団体旅行を禁止いたしました。一月の訪日外国人旅客数が総トータルでマイナスになるとともに、日中の航空便、実は八割減になってお

○赤羽国務大臣 重ねての答弁になるかと思いますが、中国だけではないぐらい影響が…

○赤羽国務大臣　重ねての答弁になるかと思いますが、中国だけではないぐらい影響が広がっておりまして、やはり、人混みに行かないとか、こうした状況の中でなかなか旅行気分になれないといったことで、現実には相当いろいろな、観光地といいましても中小企業がほとんどでありますので、今、前原委員の御指摘もあったように、中国縛りではなくて、しっかり現場のニーズに応えられるような適切な対応をとろうと決意をしております。

○赤羽国務大臣 まず、前原さんが大臣当時に航空機燃料税の減免措置をとっていただ…

○赤羽国務大臣　まず、前原さんが大臣当時に航空機燃料税の減免措置をとっていただいて、それが継続的に続いているということは、大変ありがたく思いますので、感謝申し上げたいと思います。 　今回、先ほど申し上げました日中路線だけでも八割も減少している。これは、一月前ぐらいまでですと六割減少と答弁しておったんですが、拡大しているということ。また、多くの国の中で、多くというか、今御指摘のあったような国から日

○赤羽国務大臣 失礼しました、前原さんも航空業界からヒアリングを受けての御質問…

○赤羽国務大臣　失礼しました、前原さんも航空業界からヒアリングを受けての御質問だと思いますので、私自身もしっかりと直接確認をしながら、適切に対応していきたいと思っております。

○赤羽国務大臣 このウイルス、長引かせないようにしていきたいと思っているのが我…

○赤羽国務大臣　このウイルス、長引かせないようにしていきたいと思っているのが我々政府の決意でございますので、そうしたことで、これは、暫定的なものであれば、その発着枠についても維持されるべきだというふうに思っております。

○赤羽国務大臣 前原先生の許可を得ていないので、私からになりますけれども

○赤羽国務大臣　前原先生の許可を得ていないので、私からになりますけれども。 　ちょっと調べたところ、この補助国道四七七号の花脊峠というのは、実質、管理は京都市がされておりますが、今御質問の交通量の調査、これは平成二十七年のものしかないんですが、一日の交通量は六百十八台であります。

○赤羽国務大臣 このＢバイＣの件につきましても、計画が具体化されていない段階だ…

○赤羽国務大臣　このＢバイＣの件につきましても、計画が具体化されていない段階だとなかなか算出は困難でございます。 　御説明を事前にしていると思いますが、一般的に、直轄国道において、二車線の山岳トンネルの場合、一キロ当たり四十億円と、結構費用がかかるというふうに考えております。 　ＢバイＣと利用交通量につきまして、これはトンネルの長さですとかルートなど、計画的に具体化されない限り算出するというこ

○赤羽国務大臣 前原さんの言わんとする問題意識が私もないわけではないんですが

○赤羽国務大臣　前原さんの言わんとする問題意識が私もないわけではないんですが。京都なんかでいいますと、こうした弊害というのは感じられる方だというふうに想像するんですけれども、例えば、この前、Ｇ20の観光大臣会合を北海道のニセコでやりまして、ああした土地は、逆に言うと、外国資本が入ってこないと今の繁栄はなかったと思うんですよ。 　ですから、プラス面、マイナス面、やはり両方ともあると思うので、よく勘

○赤羽国務大臣 今、鰐淵委員、お話がありましたように、タクシーは大変重要な公共…

○赤羽国務大臣　今、鰐淵委員、お話がありましたように、タクシーは大変重要な公共交通機関でもあります。また、不特定多数のお客様と至近距離で接することが多いということから、国内におけるコロナウイルスの感染の拡大を食いとめるという点、また、タクシーの運転手さん自身も重症化に陥らない、万が一感染をした場合でも重症化に陥らないということで、従業員一人一人の皆さんが感染予防対策に日ごろからしっかりと取り組んで

○赤羽国務大臣 バリアフリー政策、私も初当選以来、二十年以上かかわってまいりま…

○赤羽国務大臣　バリアフリー政策、私も初当選以来、二十年以上かかわってまいりました。 　私の今思っていることは、バリアフリー政策は、福祉政策という観点で行うのではなくて、バリアフリーが当たり前の世の中をつくるんだという視点で取り組むということが一番大事だというふうに思っております。 　特にことしは東京オリパラ競技大会の開催年でありますし、この東京オリパラのレガシーが共生社会の実現ということを掲

○赤羽国務大臣 今、尾辻委員お話がございましたように、移動等円滑化基準の適用除…

○赤羽国務大臣　今、尾辻委員お話がございましたように、移動等円滑化基準の適用除外につきましては、これは、席の下、床下に収納スペースを設けるという必要があるバスについて低床化が実際に物理的に困難であったということで、そうした場合については、運輸局長等が認定した車両についてはバリアフリーの基準の適用を除外することができるといったことが盛り込んであった。それは現実的な対応だったと思いますが、その結果とし

○赤羽国務大臣 国交省に設置をしておりますバリアフリー法及び関連施策のあり方に…

○赤羽国務大臣　国交省に設置をしておりますバリアフリー法及び関連施策のあり方に関する検討会、これは、学識経験者ですとか高齢者・障害者団体、事業者団体の方から、さまざま専門的また現場の具体的な御意見をいただいておりまして、今、尾辻委員から御指摘があったように、適用除外認定自動車ということが理由でバリアフリー化がおくれているという指摘や目標値を設定をしてほしいという、そうした意見がございました。 　

○赤羽国務大臣 今、ないという報告は局長から答弁したとおりでございます

○赤羽国務大臣　今、ないという報告は局長から答弁したとおりでございます。 　ちょっといろいろ、今回の質問もありましたので調べてみたところ、個々の障害を持たれている方の障害の状況と程度というのは、これは一般的に言ってもそうなんですけれども、さまざまでございまして、私もバリアフリー政策に長年かかわってくると、障害の種類によって、よかれと思ってやったことがかえってバリアを高くするというようなこともござ

○赤羽国務大臣 足立委員の御意見は、多分現場を歩かれての御発言だというふうに思…

○赤羽国務大臣　足立委員の御意見は、多分現場を歩かれての御発言だというふうに思いますので、しっかりと尊重させていただき、ちょっと、大臣としてそれは全面的に受け入れがたい内容ではありますが、しっかり。 　法治国家であるべきというのは全く正しいことでありますし、我々も一政治家として、ゆがんだ法があるならばそれをしっかり直していくというのは、私は、立法府の立場としてはそうであるということを肝に銘じなが

○赤羽国務大臣 まず、海上空港の利便性というのは、私もあの北九州の空港も使わせ…

○赤羽国務大臣　まず、海上空港の利便性というのは、私もあの北九州の空港も使わせていただいておりますし、私の地元の神戸空港も同じように海上空港で、その利便性は私もよく理解しているところでございます。 　また、この北九州空港の滑走路の延伸につきましては、これまでも幾たびと地元の首長さん、北橋市長、また、地元選出の与党の国会議員の皆さんや経済界の方々から何度も何度も、私、就任してからまだ半年たっていま

○赤羽国務大臣 今この場で決定するというようなことはちょっとしにくいものですか…

○赤羽国務大臣　今この場で決定するというようなことはちょっとしにくいものですから、先ほど答弁したとおり、予算措置については、地元関係者の意見等を踏まえつつ、費用対効果、周辺環境への影響等についてしっかりと国交省としても十分検証を行うことが必要だというふうに認識をしております。 　これまでの地元の御努力は、先ほど申し上げましたように、一定の成果が出ているというふうに承知をしております。

○赤羽国務大臣 同じ答弁になるわけですが、地元の御熱意もよく承知をしております…

○赤羽国務大臣　同じ答弁になるわけですが、地元の御熱意もよく承知をしておりますし、これまで、熱意はわかっているけれども形がついてこないみたいなやりとりもあったかというふうに聞いておりますけれども、最近、先ほどのお話に出ていますようなロシアの貨物便の拠点化、そうした具体的な成果も出てきておるので、それは改善しているというふうに思っています。 　そうした環境改善のことを受けて、予算措置については、こ

○赤羽国務大臣 ちょっと済みません

○赤羽国務大臣　ちょっと済みません。その質問に先立って、先ほど、ＲＥＳＡの整備について御懸念を示されました。 　ＲＥＳＡにつきましては、今、航空機の安全確保の観点から、用地確保が容易な空港から順次対策を進めておりまして、北九州空港においても、平成三十年十一月に整備方針を決定して、現在準備に入っておりまして、早期完了に向けて引き続き整備を進めていきたい。 　しかし、ＲＥＳＡを整備した後も滑走路の

○赤羽国務大臣 特に海上空港の代替アクセスの手段の確保というのは大変重要だとい…

○赤羽国務大臣　特に海上空港の代替アクセスの手段の確保というのは大変重要だということは、一昨年九月に発生した、関西国際空港の連絡橋が途絶したときに大変はっきりとしたというふうに思っています。私も全く、あのときは地元で、フェリーを使って神戸空港に七、八千名脱出していただいたオペレーションにかかわったという経験からも、本当にそのことは強く認識をしております。 　このことは、北九州空港におけるＢＣＰの

○赤羽国務大臣 今お話しございましたように、洋上風力発電の設備の設置、また、そ…

○赤羽国務大臣　今お話しございましたように、洋上風力発電の設備の設置、また、その維持の管理には、発電設備の重厚長大な資機材を扱うことのできる高い耐荷重性を備えた岸壁、また、長尺の資機材の保管、組立てが可能な規模の荷さばき地を備えた埠頭を有する、いわゆる、今おっしゃっていただいた基地港湾が必要となるわけでございます。 　お話にありましたように、平成三十一年三月に、重厚長大な風力発電設備の資機材の荷

○赤羽国務大臣 本件につきましても、地元の首長さんや与党議員、経済界から私自身…

○赤羽国務大臣　本件につきましても、地元の首長さんや与党議員、経済界から私自身もたび重なって御要望をいただいておりまして、ちょっと記憶に残っているぐらいでございます。 　連続立体交差事業につきましては、令和二年度に鹿児島本線が高架化されまして新駅舎が完成をいたします。さらに、令和三年度には全ての路線の立体交差化が完了して、これによりまして、折尾地区に存在している九カ所全ての踏切の除去が完了する予

○赤羽国務大臣 下関北九州道路の整備につきましては、これも、私が昨年九月の大臣…

○赤羽国務大臣　下関北九州道路の整備につきましては、これも、私が昨年九月の大臣就任以来、福岡県知事、また山口県知事、御両名からも早期実現の要望を受けております。ですから、地元から強い要望がある案件だというふうに認識をしております。 　また、関門海峡につきまして、私も実際に足を運びましたが、関門トンネルと関門橋の二つの道路で連絡をされていますけれども、関門トンネルを含む国道二号そして三号については

○赤羽国務大臣 黒崎バイパスの整備促進につきましても、同じように、地元から強い…

○赤羽国務大臣　黒崎バイパスの整備促進につきましても、同じように、地元から強い要望を頂戴しております。国道三号の交通混雑解消等を目的とした重要なバイパス事業だというふうに認識をしております。 　お話しありましたように、全体五・八キロのうち、平成二十四年までに東田から陣原間の延長五・二キロ間も開通をしておりまして、東側の、国道三号に接続する〇・六キロメートルの区間と黒崎西ランプ、陣原ランプの三区間

○赤羽国務大臣 ちょっと若干地理的に間違っているかもしれませんが、今委員御指摘…

○赤羽国務大臣　ちょっと若干地理的に間違っているかもしれませんが、今委員御指摘の恒見朽網線ほか四路線につきましては、これは工業団地へのアクセス道路であり、また、ストック効果を高める道路事業として重点的に既に支援をしているところでございます。 　また、地域高規格道路でございます戸畑枝光線は、これは補助事業として計画的かつ集中的に支援をさせていただいております。 　また、五路線でいいんですかね、地

○赤羽国務大臣 大島委員の御発言にもありましたように、昨年の台風十九号、これは…

○赤羽国務大臣　大島委員の御発言にもありましたように、昨年の台風十九号、これは令和元年東日本台風と命名されたわけでありますが、この降水量というのは、私も二十五年以上議員をやらせていただいておりますが、多分初めての経験で、全国の国直轄の七河川で十二カ所で、県と国合わせますと百四十カ所、一気に一つの災害で堤防が切れたという、これは大変大きな、未曽有の災害だったというふうに本当に思っています。 　私も

○赤羽国務大臣 おっしゃられたように、上尾市の平方、畔吉、領家地区、また桶川市…

○赤羽国務大臣　おっしゃられたように、上尾市の平方、畔吉、領家地区、また桶川市の川田谷地区におきまして、荒川の堤防が未整備の区間から溢水して、床上、床下合わせて約八十戸の家屋浸水が発生をさせてしまいました。 　これらの地域におきまして堤防の整備を計画的に進めていくということは、御指摘のように大変重要でございまして、今、最下流に位置する上尾市の平方地区では、昨年度、平成三十年度より既に測量、地質調

○赤羽国務大臣 お答えする前に、先ほどの荒川の治水計画につきまして、御指摘のよ…

○赤羽国務大臣　お答えする前に、先ほどの荒川の治水計画につきまして、御指摘のように、関東の地方整備局は専門家がたくさんおりますので、地元の実情をよくわかりながら、やはり私も今回現場に行って学んだことは、流域全体を目配せしないと、部分的に堤防を強くすると、かえってその周辺の弱いところがやられてしまうというようなことも当然あるかと思いますので、流域全体で整備するということ、しっかりと整えていきたいとい

○赤羽国務大臣 今先生言われるように、私は、道路ネットワークの形成、ミッシング…

○赤羽国務大臣　今先生言われるように、私は、道路ネットワークの形成、ミッシングリンクの解消といったものは、当然、経済的な、物流ですとか製造業に対するメリットがあるのは言うまでもありませんし、観光なんかでも大きく寄与すると思いますが、やはり、災害のときの、いざというときのライフラインというかセーフティーネットで大変重要な役割を示しているというのは、これは、私も大臣に昨年九月に就任以来、被災地に足を運

○赤羽国務大臣 昨年九月十一日に、国土交通大臣に就任をした日に最初の記者会見で…

○赤羽国務大臣　昨年九月十一日に、国土交通大臣に就任をした日に最初の記者会見でこの質問はされました。 　これは、今局長の答弁の中で申し上げたように、長い期間さまざまな議論がなされる中で、与党のプロジェクトチームとしては一つのフル規格ということを提案があった。しかし、一方で、今の佐賀県の山口知事を始めとする地元は、それはなかなか受け入れられないという話があった。 　そういう中で、地元の理解なくし

○赤羽国務大臣 先ほど申し上げましたように、私も国土交通大臣に就任して、率直に…

○赤羽国務大臣　先ほど申し上げましたように、私も国土交通大臣に就任して、率直に佐賀県の責任者の山口知事と議論を重ねていこうと。そして、これまでさまざまな問題や課題があるのは承知をしておりますし、それを佐賀県がどう思っているのかというのは、実は具体的にこれからスタートをしなければいけないというような側面もあるかと思っております。 　私は、一つ一つ丁寧に知恵を出し合うと。私は非常にフラットに佐賀県の

○赤羽国務大臣 このときの委員会の発言の立場はもちろん提出者でありますし、今は…

○赤羽国務大臣　このときの委員会の発言の立場はもちろん提出者でありますし、今は国土交通大臣、立場は違いますけれども、その思い、ローカル線といえども生活の足となっているケースが多いのででき得る限り復旧をしたいというのは、これは私の思いだけではなくて、地元の住民、自治体の皆さん、また鉄道事業者もそうだと思っております。 　ただ、ちょっと、私の発言はその前段がございまして、現行法では、この鉄道を復旧す

○赤羽国務大臣 今答弁が局長からありましたように、二十八年三月の閣議決定、住生…

○赤羽国務大臣　今答弁が局長からありましたように、二十八年三月の閣議決定、住生活基本計画におきまして、高齢者の方々に対する高齢者向け住宅の割合の目標、令和七年度に四％ということでございます。今御答弁ありましたように、サービスつき高齢者向け住宅はそのうちの一つでございます。 　加えて、今先生の御質問でありますニッポン一億総活躍プラン、これは平成二十八年六月二日の閣議決定、御質問どおりでございますが

○赤羽国務大臣 一般論として、先生から言われるように、高齢者向けサービスつきの…

○赤羽国務大臣　一般論として、先生から言われるように、高齢者向けサービスつきのとか特別養護老人ホーム、介護施設、多分、恐らく現場は、私も地元で回っておりますと、人手不足とかさまざまな問題があると思います。そうした中で、今先生がお示しのように、済みません、この件については山梨県と甲府市から報告を受けておりますが、こうしたことも起こってきているんだろうなというふうに思っております。 　山梨県におきま

○赤羽国務大臣 融資の中身、ちょっと私、承知をしておりませんので、適切かどうか…

○赤羽国務大臣　融資の中身、ちょっと私、承知をしておりませんので、適切かどうかというのは答弁ちょっとしかねるということでございます。

○赤羽国務大臣 高齢化が進む中で、高齢者の皆様に対する住宅を手当てしなければい…

○赤羽国務大臣　高齢化が進む中で、高齢者の皆様に対する住宅を手当てしなければいけないというのは社会的な大きな課題だというふうに思っております。 　先ほど御紹介したような中で、今先生御指摘のようなこういった案件、ちょっとこの案件について、私、具体的に、詳細に、つまびらかに承知はしておりませんけれども、こうした問題が起こったことによって、それぞれ善意の大家さんとなる方たちが不幸に巻き込まれるというこ

○赤羽国務大臣 済みません、いつまでにと、今にわかにはあれですけれども、今先生…

○赤羽国務大臣　済みません、いつまでにと、今にわかにはあれですけれども、今先生の言われたことについて確認はしっかりさせていただきます。 　そうした背景があるのかどうかということと、今おっしゃったような、二十一番、この木造スレートぶき二階建て、広さだけでこの融資の額が妥当だったかどうかというのは、今にわかに、私はイエスともノーとも言えない。これは、私の言えることは、住宅金融支援機構というちゃんとし

○赤羽国務大臣 そもそも、トラック運送業の運賃というのは、私も初当選してからこ…

○赤羽国務大臣　そもそも、トラック運送業の運賃というのは、私も初当選してからこの業界とずっとつき合っておりますが、二十年以上にわたって、極めて不正常というか、トラック事業者側からは運賃をなかなか言い出せない、運賃を言った瞬間に別の事業者にかえられるというようなことがあり、そして、適正な運賃が確保されないことによって、青年というか若い人たちがこの業界に入ってこれなくなるということで、何とかしなければ

○赤羽国務大臣 実は、私が住んでいる神戸、阪神間は奄美出身の方がたくさんいらっ…

○赤羽国務大臣　実は、私が住んでいる神戸、阪神間は奄美出身の方がたくさんいらっしゃって、うちの地元の政策秘書さんも、御両親が徳之島でございます。ですから、すごく御縁も深くて、これから観光政策一つを考えても、奄美、沖縄はこれから相当可能性があるし、そこはしっかりと広げていかなければいけないというふうに思っておりますので、今は災害とかコロナウイルス対策でちょっと忙しくしておりますが、少し落ちついたらぜ

○赤羽国務大臣 たまたまなんでしょうけれども、この着陸機の九デシベルを上回った…

○赤羽国務大臣　たまたまなんでしょうけれども、この着陸機の九デシベルを上回った地点の二つあるうちの一つ、新宿区立落合第二小学校というのは私が卒業した学校でして。実家がありまして、姉からも、騒音の話も聞きましたが、ちょっと何というか、見た目、うちの姉は音というより圧迫感というか、その辺のことについて言われております。 　それは別として、この数字がかなり大きく出ておりますので、これはちょっと、済みま

○赤羽国務大臣 この文書については、まずちょっと、日本文にしっかり訳してちゃん…

○赤羽国務大臣　この文書については、まずちょっと、日本文にしっかり訳してちゃんと用意しろということで読ませていただきましたが、南風好天時の新経路で運航する際に、これまでとは異なる角度で降下することとなるため、これは、パイロット同士の手順確認の重要性ですとか操縦する際の考慮事項など、パイロットとしての運航上の留意点を共有するための文書であるというふうに、そう報告も受けております。 　国土交通省とい

○赤羽国務大臣 これは安全にかかわることなので、本当に慎重な対応が必要だと私も…

○赤羽国務大臣　これは安全にかかわることなので、本当に慎重な対応が必要だと私も思っております。 　三・五度の降下角、これは羽田が初めてではございませんで、稚内ですとか広島空港、またアメリカでもサンディエゴとか、運用される例もあるということがまず一つ。 　今回の降下角三・四五度への引上げの検討に当たりましては、まず航空会社の協力をお願いしまして、航空機の性能別また気象などさまざまな条件を設定して

○赤羽国務大臣 東京オリパラは、おもてなしということで誘致もしたわけであります…

○赤羽国務大臣　東京オリパラは、おもてなしということで誘致もしたわけでありますから、世界各国から来ていただくあらゆる方に満足していただけるように、今、松原委員からの御指摘もあったこと、観光庁、東京都、しっかり連携しながら万全な対策をとっていきたいと思います。御指導よろしくお願いいたします。

○赤羽国務大臣 公共交通機関、特に鉄道の満員ラッシュを削減するというのは、松原…

○赤羽国務大臣　公共交通機関、特に鉄道の満員ラッシュを削減するというのは、松原委員御指摘のとおり、重要だということは御指摘のとおりだと思っております。 　言うだけではなくてということで、今御示唆ありました経済団体また労働組合、そうしたことを含めて官民挙げてやるということはしっかりと取り組んでいきたいと思いますので、まず政府の対策本部にフィードバックをして、そしてそういった方針をつくれればというふ

○赤羽国務大臣 これは、さまざまな検討の結果、三月二十九日ということが出てきま…

○赤羽国務大臣　これは、さまざまな検討の結果、三月二十九日ということが出てきましたが、私、大臣就任後、これを引き継いで、やはり相当心配を個人的にはしておりまして、念には念には念を入れて、安全対策、これは当然なんですけれども、今言っていただいたようなことについて、外国のエアのパイロット全員に周知徹底ができるように、しっかりと出張って、万全の対策を取り組んでいきたいと思いますので、よろしくお願いいたし

○赤羽国務大臣 馬淵委員もよくこの仕組みは御存じだというふうに思っておりますが…

○赤羽国務大臣　馬淵委員もよくこの仕組みは御存じだというふうに思っておりますが、まず、全体の三割は、これは義務として、国に一五％、また地方自治体に一五％、しっかり納付してもらう。これはもう義務であります。それは恐らく、国においても、地方自治体においても、公的な使途で使ってもらう。それぞれの、地方では地方の議会の承認を得なければいけないし、国は国で、私ども、チェックをする、こういう仕組みになっていま

○赤羽国務大臣 これは、馬淵委員の言われたような論点というのは非常に難しいとこ…

○赤羽国務大臣　これは、馬淵委員の言われたような論点というのは非常に難しいところがあって、恐らくさまざま検討がなされたというふうに思っております。 　ただ、申し上げたいことは、この精神は、ＩＲという初めてやる事業をやる以上は、事業者自身が公共性を果たす、直接的に果たすということ、ＩＲ事業そのものが公共性を求められているわけでありますが、協力金の中でこれは果たさざるを得ない、果たすべきだということ

○赤羽国務大臣 今の御指摘はしっかりと真摯に受けとめたいと思いますが、まず、そ…

○赤羽国務大臣　今の御指摘はしっかりと真摯に受けとめたいと思いますが、まず、そもそも、事業者を地方自治体が選定をするときに、ＩＲ整備法の中で、それは公募をする、そして、そのことはそれぞれの議会での議決も、承認を得なければいけない。ここで相当の透明性ということが私は担保されるというふうに思っておりますし、そもそも、この協力金のことについての審査、義務的なことが書かれている、審査の中では、しっかりとし

○赤羽国務大臣 カジノ事業、ＩＲ事業そのものが破綻した場合ということについてで…

○赤羽国務大臣　カジノ事業、ＩＲ事業そのものが破綻した場合ということについてですが、これはよく御承知だと思いますが、ＩＲ事業は、国や自治体の支援によらず、民設民営で行われるものでありますので、万が一事業が破綻した場合には、通常の民間企業と同様に、出資者や債権者の負担によって破綻処理が行われることが基本であるというふうに承知をしております。 　また、ＩＲ事業の譲渡についてでございますが、これは、Ｉ

○赤羽国務大臣 そういう協定を結ぶこと、自治体と事業者の間で結んで、それが地元…

○赤羽国務大臣　そういう協定を結ぶこと、自治体と事業者の間で結んで、それが地元の地方自治体、議会の承認を得る、また地元の理解を得るという前提であればそれは可能だと思いますが、基本原則は、先ほど御答弁申し上げましたように、民設民営であるので、一般の、今回、ＩＲ事業といえども、民間の企業と基本的には同じ考えだというふうに思っております。

○赤羽国務大臣 基本は民設民営でありますので、民間企業のあり方と同様にというの…

○赤羽国務大臣　基本は民設民営でありますので、民間企業のあり方と同様にというのが原則であります。 　加えて、区域整備計画の認定に際しましては、実施協定の認可に当たりましても、ＩＲ事業の継続が困難になる場合においてとられるべき措置などのＩＲ整備法で定められた事項が明確にこの実施協定に盛り込まれているかどうかもチェックしたいというふうに思っております。 　ということであります。それが原則だというこ

○赤羽国務大臣 ちょっと、個別の案件について、具体的に今申し上げられませんが、…

○赤羽国務大臣　ちょっと、個別の案件について、具体的に今申し上げられませんが、馬淵委員の御指摘はしっかりと受けとめて、国では初めての事業にしっかりと臨みたいと思いますし、いわゆるＩＲとかカジノ事業、世界を見ますと、失敗例、成功した例、いろいろあると思います。やはり、成功例に倣うように、成功例に近づくようなものに仕上げたいというふうに思っておりますので、しっかりと今の御指導は受けとめていきたいと思い

○赤羽国務大臣 近年の大水害の対策を振り返りますと、今、藤井委員御指摘のように…

○赤羽国務大臣　近年の大水害の対策を振り返りますと、今、藤井委員御指摘のように、先ほど御質問ありましたように、中流、下流部の河道掘削ですとか樹木伐採は大変重要なことは言うまでもなく、上流部のダムですとか遊水地での洪水調節は極めて重要だというふうに考えております。 　先ほど、御地元の加古川水系の呑吐ダム、これは農業用のダムでありますけれども、こうした洪水調節をやっていただいたということは大変有意義

○赤羽国務大臣 地方整備局の定員につきましては、今お話ございましたように、平成…

○赤羽国務大臣　地方整備局の定員につきましては、今お話ございましたように、平成十三年の国土交通省発足以来、約二割純減しておりまして、出先の事務所、出張所の組織体制もかなり細っているところでございます。 　現実に、昨年の台風十九号のように、大変大きな、また広い範囲での水害の場合、避難につながる迅速な情報伝達ですとか災害発生時における機敏な初動対応について、本当にぎりぎりでやって、もう本当に危うくと

○赤羽国務大臣 はい、わかりました

○赤羽国務大臣　はい、わかりました。 　近年の痛ましい交通事故を受けまして、全国総点検をしたところでございます。 　道路管理者として対策が必要と判断した箇所数は約二万八千でございます。この二万八千カ所につきましては、歩行者の通行帯のカラー化ですとか防護柵の追加措置など、交通安全対策を速やかに実行してまいりたいと思います。 　お話しのように、補正予算、当初予算についても計上させていただいており

○赤羽国務大臣 もともと、訪日中国人の旅行者数というのは、昨年の実績から見ても…

○赤羽国務大臣　もともと、訪日中国人の旅行者数というのは、昨年の実績から見ても、九百五十九万人と、全体のインバウンドの三〇％を超える大変大きなポーションでございました。 　ことし一月二十七日、中国政府によりまして、海外への団体旅行の禁止措置、この季節というのは、一月二十四日から三十日、もともと春節でございまして、いわゆる繁忙期、確かに、大変大きな影響を受けております。 　航空便につきましても、

○赤羽国務大臣 まず、委員から御指摘、大変ありがとうございました

○赤羽国務大臣　まず、委員から御指摘、大変ありがとうございました。私もちょっとびっくりしまして、その不明を恥じるだけでございますが。 　これは、実は、こう見ますと、武漢市を湖北省に変えればいいというのは実は間違いで、正解は成田国際空港が一番正しいんです。実は、湖北省の外国人若しくは湖北省のパスポートの人は乗っていないんですね。ですから、それ以外の人のことを対象ですから。 　これは、実は、来るエ

○赤羽国務大臣 こうした件は本日の委員会でも御質問がありましてお答えをさせてい…

○赤羽国務大臣　こうした件は本日の委員会でも御質問がありましてお答えをさせていただきましたが、一月三十一日から全国のそれぞれの地方運輸局で特別の窓口を出しておりまして、観光業界に対してプッシュ型でさまざまな状況を聞かせていただいております。 　その中で、まず今は雇用の確保が難しいというような話、これは雇用調整金の調整ですとか中小企業向けのセーフティーネットの資金繰りとか、こうしたことが一番多いも

○赤羽国務大臣 馬淵議員にお答えをさせていただきます

○赤羽国務大臣　馬淵議員にお答えをさせていただきます。 　まず、今回、大変な事故の中で、奇跡的にこれだけ短期間に回復していただいたことを大変うれしく思います。また、あれは国土交通委員会で河川のことで大変建設的な御意見をいただいた直後だったので大変びっくりもしましたが、引き続き御指導いただきますようよろしくお願いいたします。 　日本のＩＲの市場規模についての御質問ですが、これは委員よく御承知のよ

○赤羽国務大臣 馬淵委員の今の御指摘は非常に私もよく理解できます

○赤羽国務大臣　馬淵委員の今の御指摘は非常に私もよく理解できます。 　もともと、二〇三〇年の六千万、十五兆円という目標は、このＩＲのために設定を、よく御承知のとおり、つくったものではなくて、観光政策全体の、この二〇二〇年、また二〇三〇年という大きな流れの中で、さまざまな取組をしてきた中で達成をしようということの大変チャレンジングな目標だというふうに思っております。その中の選択肢の一つとして私はＩ

○赤羽国務大臣 冒頭の御答弁でも申し上げましたように、この手の質問はたくさん出…

○赤羽国務大臣　冒頭の御答弁でも申し上げましたように、この手の質問はたくさん出てきているんですが、今まではずっと、そっけないというか、政府として言えるのは、具体的に決まったところでしか積算ができないという答弁でありましたが、馬淵委員からのせっかくの御質問でもありますし、私もそうしたことは必要だと思っておりましたので、今回、相当省内で議論させていただきました。 　言っても、これはどこまでいってもお

○赤羽国務大臣 経済効果だけではなくて悪影響の除外といった面も含めて、先進事例…

○赤羽国務大臣　経済効果だけではなくて悪影響の除外といった面も含めて、先進事例、いい事例、なるべくいい事例を学んでいくということは、これは当然だと思っております。

○赤羽国務大臣 先生御指摘のように、昨年は、私も大臣就任以来、台風十五号、十七…

○赤羽国務大臣　先生御指摘のように、昨年は、私も大臣就任以来、台風十五号、十七号、十九号と、激甚災害の、特に土砂災害の被災現場に足を運んでまいりました。 　御指摘のように、近年の気候変動で激甚災害が頻発化して、災害も大変大きくなっている。その中で、四車線化された高規格幹線道路は、全部が途絶しなかった、片道通行とかできたということで、大変効果が発揮された、その有用性が再認識されたということだと思い

○赤羽国務大臣 まず、首都直下型地震が今後三十年間で七〇％の確率、極めて高いも…

○赤羽国務大臣　まず、首都直下型地震が今後三十年間で七〇％の確率、極めて高いものだというふうに思いますが、それ以外にも、東南海、南海トラフも同じような状況だということを一言まず申し上げておきたいと思います。 　それはさておき、首都機能の移転並びにバックアップ機能というのは、これは、これだけ災害が多い状況の中、また、東京への一極集中をどう改善していくかという意味では大変大きなテーマだと思いますし、

○赤羽国務大臣 昨年、台風十九号での利根川流域の災害につきましては、今御指摘の…

○赤羽国務大臣　昨年、台風十九号での利根川流域の災害につきましては、今御指摘のありましたように、利根川支川の思川ですとか栃木県の秋山川で、実はその支川の方の河川の氾濫、また、支川に排水し切れない内水による浸水被害が発生いたしました。こうした浸水被害を防ぐためには、御指摘のとおり、利根川本川の水位を下げることというのは大変重要だと考えております。 　今回は、たまたまというか、これまで整備をしてきた

○赤羽国務大臣 よく御承知だと思いますが、近年の気候変動による激甚の水害に対す…

○赤羽国務大臣　よく御承知だと思いますが、近年の気候変動による激甚の水害に対する対策につきましては、流域全体を見据えて、上流でダムや遊水地をしっかり整備して下流になるべく水を流さない、これは基本だと思っております。 　そうした意味で、今御指摘の遊水地につきましては、現在、渡良瀬遊水地の掘削を行っておりますが、更に今後、上流域で新たな遊水地の整備も検討しておりまして、貯水容量の増加を進めてまいりた

○赤羽国務大臣 少し整理をしてお答えさせていただきたいと思います

○赤羽国務大臣　少し整理をしてお答えさせていただきたいと思います。 　今、自治体は、手を挙げている自治体についてですけれども、手を挙げようとしている自治体については、区域整備計画の認定申請に向けて、今さまざまな前段階の準備をされているというふうに承知をしております。その中で、いわゆるＩＲに関係する事業者からさまざまなヒアリングを行っているということはあり得ることだというふうに思っております。

○赤羽国務大臣 そもそも論で言いますと、これは前回、阿部先生の質問にも答弁させ…

○赤羽国務大臣　そもそも論で言いますと、これは前回、阿部先生の質問にも答弁させていただきました。この職についた私自身も、もちろん我が国で初めてカジノ事業というもの、限定的にでありますが認められることについては、さまざまなネガティブな影響というのは心配もしておる一人でありますので、そうしたことが、何というか、発現しないようなものにしなければいけないということは重々承知をしておりますが、ちょっと、法律

○赤羽国務大臣 お答えさせていただきます

○赤羽国務大臣　お答えさせていただきます。 　昨年、横浜港における外国船籍のクルーズ船の寄港回数は計八十七回でございました。乗客数につきましては、クルーズ会社が公表している各クルーズ船の乗客定員数を単純に足し上げると、ちょっと具体的な数字が積算できませんのでそうさせていただくと、仮の数字になりますが、そうしますと、日本人及び外国人合わせて、最大で二十二万人程度と見込まれております。 　そして、

○国務大臣（赤羽一嘉君） 低未利用地の利用を促進するための税制の特例措置制度及…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　低未利用地の利用を促進するための税制の特例措置制度及びその効果についてお尋ねがございました。 　全国各地の地方部を中心に、空き家、空き地が増加し続け、地域コミュニティーへの支障や居住環境の悪化、また災害時における被害の拡大要因になることも懸念されております。 　特に、低額の不動産物件につきましては、伊佐議員御指摘のとおり、所有者が売却を希望しても、諸経費や譲渡所得税の

○赤羽国務大臣 まず最初に、これまで三便にわたって武漢市からの帰国のためのチャ…

○赤羽国務大臣　まず最初に、これまで三便にわたって武漢市からの帰国のためのチャーター機を運航していただいた全日空、またその従業員の方々には、切迫した状況の中、リスクを承知で引き受けていただきましたことに、まず心から感謝を申し上げたいと思います。 　それに加えまして、帰国された方々の受入れに御協力をいただきましたホテル及びその従業員、また、その移動の、本当にこれも大変な風評被害を覚悟の上で御協力い

○赤羽国務大臣 今、その前に、やりとりされておりました高齢者による自動車事故と…

○赤羽国務大臣　今、その前に、やりとりされておりました高齢者による自動車事故というのは大変大きな問題でございます。 　私も、昨年、大臣に就任後、池袋の高齢者の運転事故により御家族を亡くされた方を含む交通事故の被害者の御家族の団体の皆様から直接お話を伺いまして、改めて、不幸な交通事故を撲滅していかなければいけない、こう強く決意をしたところでございます。 　国交省といたしましても、経産省と連携しな

○赤羽国務大臣 御質問でございます……（発言する者あり）よろしいですか

○赤羽国務大臣　御質問でございます……（発言する者あり）よろしいですか。

○赤羽国務大臣 ＩＲ整備法の趣旨は、観光振興ということであることは何回も説明を…

○赤羽国務大臣　ＩＲ整備法の趣旨は、観光振興ということであることは何回も説明をしております。 　また、ちょっと事実誤認でございますが、これからプロセスを進める自治体が……（篠原（豪）委員「もういいです、呼んでいないですから」と呼ぶ）いや、先ほど、事実誤認がございますので訂正をさせていただきたいと思います。 　自治体がこれから区域整備計画を申請する、認定を受けるために申請するために、それで、その

○赤羽国務大臣 相当切迫した時間の中で、内閣官房の要請があって、これは観光庁が…

○赤羽国務大臣　相当切迫した時間の中で、内閣官房の要請があって、これは観光庁が民間宿泊施設を探させていただきました。ありとあらゆるところに当たりましたけれども、引き受けていただくところはなかったということでございます。 　このホテル三日月は、昨年の台風十五号、十九号の際にも地元住民に大浴場を無料開放するなど積極的な被災者支援を行っていただいておりますし、近傍に複数の施設があって、そこに、受け入れ

○赤羽国務大臣 今、川内委員が言われているのは、特定複合観光施設区域整備推進会…

○赤羽国務大臣　今、川内委員が言われているのは、特定複合観光施設区域整備推進会議の取りまとめに対して、二〇一七年八月一日から八月三十一日まで意見募集を行った、そして、同年十二月十五日にその結果を公表したということでよろしいですね。（川内委員「そうです」と呼ぶ） 　これは、もともと言うと、意見募集は、広く一般の方々から自由な意見、情報を提出しやすくするという趣旨に基づいてパブリックコメントとして実

○赤羽国務大臣 私のところに来ているのは、先ほど、カジノ事業者、まあ、カジノ事…

○赤羽国務大臣　私のところに来ているのは、先ほど、カジノ事業者、まあ、カジノ事業者かどうかちょっとわかりませんが、川内先生が言われているカジノ事業者五社、さっきの名前でそれぞれどの程度の項目数の意見を提出したのか、事実関係を伺うということでございました。 　それについては、ちょっといろいろ意見もありまして、従来的には公表しないということもあったんですが、この国会で、重い場で聞かれているのでという

○赤羽国務大臣 済みません、きのうの段階では受け取っていないので、今の趣旨………

○赤羽国務大臣　済みません、きのうの段階では受け取っていないので、今の趣旨……（発言する者あり）いや、それはそうなんですから。ですから、ちょっとこの時間内に調べてお答えさせていただきます。

○赤羽国務大臣 大変恐縮ですが、通告をいただいていないので、今ちょっと三百数十…

○赤羽国務大臣　大変恐縮ですが、通告をいただいていないので、今ちょっと三百数十項目について精査をしていますので、し次第、質問時間内に回答させていただきますので、よろしくお願いいたします。

○赤羽国務大臣 大変失礼しました

○赤羽国務大臣　大変失礼しました。 　別に川内先生の名誉を汚すとかそういう趣旨じゃありませんでしたけれども、おわび申し上げます。あれば、私たちも用意しているということをちょっと申し上げたかったんですが。 　三百五十四項目のうち、今、川内先生が言われるような、該当しているのは百三十九の項目でございます。

○赤羽国務大臣 ＩＲにつきましての基本方針案には、国とか都道府県等が、公平性、…

○赤羽国務大臣　ＩＲにつきましての基本方針案には、国とか都道府県等が、公平性、透明性の確保を徹底すべき旨を各所に記載をしていったところではありますけれども、いよいよ自治体が事業者を選定していくなど具体の手続が始まる段階であることも踏まえまして、接触ルールについて基本方針に盛り込むことを検討しております。また、先月の二十三日に開催しましたカジノ管理委員会からも同様の御指摘もあったところです。 　た

○赤羽国務大臣 階委員よく御承知だと思いますが、まず、ＩＲ推進法の附帯決議にお…

○赤羽国務大臣　階委員よく御承知だと思いますが、まず、ＩＲ推進法の附帯決議におきまして、このＩＲ区域の整備の推進のために必要な措置を講ずるに当たって、目的の公益性等、八つの観点から、刑法の賭博に関する法制に整合性が図られるよう十分な検討を行うこととされておりました。 　そして、それを受けて、ＩＲ整備法の立案過程におきまして、有識者で構成されておりますＩＲ推進会議において刑法学者からヒアリングを行

○赤羽国務大臣 観光先進国の定義は、明日の日本を支える観光ビジョンにおいて書か…

○赤羽国務大臣　観光先進国の定義は、明日の日本を支える観光ビジョンにおいて書かれておりますが、全国津々浦々その土地ごとに、日常的に外国人旅行者をもてなし、我が国を舞台とした活発な異文化交流が育まれ、真に世界へ開かれた国であるとか、ちょっと長くなりますので、あと、その地域地域で観光資源の魅力を発現していく、そして、そこに地域の活性化、雇用を生んでいくということでございます。 　そして、そもそも、私

○赤羽国務大臣 現状の建築基準法で、断熱は義務化ではございません

○赤羽国務大臣　現状の建築基準法で、断熱は義務化ではございません。（田嶋委員「理由もお願いします」と呼ぶ）

○赤羽国務大臣 ヨーロッパで義務化がされていて、日本がされていない理由というの…

○赤羽国務大臣　ヨーロッパで義務化がされていて、日本がされていない理由というのは、さまざまあると承知をしております。気候も違いますし、家の構造も違うというようなこともあったり、それよりも、現状、建築、建設業界の現状が、なかなか、何というか、そこのそうした意識が、ちょっとこれは言葉が難しいんですけれども、業界的に、大手のハウスメーカーでつくっている住宅は全体の二割もありませんので、そうしたことをなか

○赤羽国務大臣 治水の原則は、河川の水位を下げて安全に水を流すということでござ…

○赤羽国務大臣　治水の原則は、河川の水位を下げて安全に水を流すということでございまして、これまで、堤防に対しては、例えば堤防をかさ上げをする、築堤といいますが、かさ上げをするですとか、河床掘削、底を掘る、また、堤防を引いて川幅を広げて水位を下げるとか、また、場所が許されれば放水路、分水路をつくる、こうしたことを原則にやってまいりました。 　しかしながら、今、岡本委員言われるように、近年の気候変動

○赤羽国務大臣 一連の台風災害、水害の総括として、今、岡本委員言われたように、…

○赤羽国務大臣　一連の台風災害、水害の総括として、今、岡本委員言われたように、平時から国と県と市が連携をしながら、河川というのは、上流、下流、また本川、支川、この流域全体での治水対策を進めなければ、本当の意味で国民の皆様の命と暮らしを守れる効果的な治水対策を講じられないというのが一つの結論でございます。 　そうした反省を踏まえて、例えば、県が河川整備計画を策定する際に、国が本川、支川の事業進捗の

○赤羽国務大臣 昨年の台風十九号では、荒川も大変危機的な状況であったと思います

○赤羽国務大臣　昨年の台風十九号では、荒川も大変危機的な状況であったと思います。結果的には、今お話ございました上流のダム群ですとか荒川第一調整池、また岩淵水門などの治水施設が機能を発揮しまして、荒川の氾濫による大規模水害の発生はぎりぎりのところで食いとめられたと認識をしております。 　荒川は、言うまでもなく、人口や資産が集積する首都東京を貫流しておりまして、治水上極めて重要な水系であり、岡本委員

○赤羽国務大臣 東京オリンピック・パラリンピック大会のレガシーは、成熟国家であ…

○赤羽国務大臣　東京オリンピック・パラリンピック大会のレガシーは、成熟国家である我が国にとって、共生社会の実現というのは大変重要だと思っております。その象徴として新幹線のバリアフリー化というのはあるというふうに考えております。 　先日、東海道新幹線のＮ七〇〇Ｓ、最新型に試乗させていただきました。障害者団体の車椅子使用の皆さんとの御一緒でございましたが、残念ながら、十六両編成に車椅子スペースが二カ

○赤羽国務大臣 昨年の台風十九号では、長野県では千曲川の堤防が決壊したほか、下…

○赤羽国務大臣　昨年の台風十九号では、長野県では千曲川の堤防が決壊したほか、下流の信濃川においても越水が発生するなど、大変甚大な被害が発生をしたわけでございます。 　近年の気候変動によりまして激甚化している中で、再度災害を防止するために、七つの水系につきまして、今回、緊急治水対策プロジェクトをまとめて、実行するということになりました。これは五年から十年にかけて、総事業費約四千億円になるものでござ

○赤羽国務大臣 先ほど観光庁長官からも御答弁したとおりでございますが、確かに、…

○赤羽国務大臣　先ほど観光庁長官からも御答弁したとおりでございますが、確かに、中国、春節で、毎年ですと大変な、多くのインバウンドというか、訪日の中国人の方が来られているのも事実でございます。 　そして同時に、キャンセルも多く出ているのも承知をしておりますが、まずは感染の拡大を防止するということを最優先に、そして、経済的なことは、もちろん所管官庁として、しっかり期間を見て、全体的にどのぐらいの規模

○国務大臣（赤羽一嘉君） まず、昨日もちょっと答弁させていただきましたが、九月…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　まず、昨日もちょっと答弁させていただきましたが、九月十一日、私も国土交通大臣就任しまして、この担当大臣として臨むに当たりまして、参議院でのあの皆さん方の大変熱心な議論の中での附帯決議、三十項目以上あったかと思います。その七項目めも大変重く受け止めているところでございます。 　本来は、この我々が今目指している、私どもが目指しているＩＲというのはカジノのためにということでは

○国務大臣（赤羽一嘉君） 今まだ結論は得ておりません

○国務大臣（赤羽一嘉君）　今まだ結論は得ておりません。検討しておりますが、今申し上げたように、既に全ての地域で、これ、実は我々、名古屋も、有力候補四と言っていますが、そういうふうな認定、認識はしておりませんが、名古屋も含めてそれぞれのルールを決めているということで、これ、私、ちょっとまだいろいろ思いあぐねておりますが、国で統一ルールということを、これでやれということではなくて、それぞれの地域の特性

○国務大臣（赤羽一嘉君） いや、認定者は私ですから

○国務大臣（赤羽一嘉君）　いや、認定者は私ですから。 　先ほど申し上げたつもりでありますが、自治体の認定審査をする立場でありますので、極めて高度の公正性と透明性を担保されなければいけないと。ですから、より厳しい律するルールということで厳格なルールを定めていきたいと。適用対象となる職員の範囲というのも、当然、国土交通省の我々、私も含めて、政務三役や担当のところの幹部職員、担当職員も含めてのことにな

○国務大臣（赤羽一嘉君） 昨年の台風十九号を始め、近年の台風災害というのは、近…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　昨年の台風十九号を始め、近年の台風災害というのは、近年の気候変動によってその規模が大変大きくなっている、また頻発化していると、大変あちこちで洪水とか堤防決壊の災害が起きてしまったと。これを何とかしなければいけないということで、私もほとんどのところに視察に行かせていただく中で、流域全体、水系全体の治水計画を立てなければいけないと、やっぱり上流部ではダムですとか遊水地を利用し

○国務大臣（赤羽一嘉君） ちょっと済みません、大阪の場合が、この案が確かかどう…

○国務大臣（赤羽一嘉君）　ちょっと済みません、大阪の場合が、この案が確かかどうかは私知りませんけど、こういう書きぶりをするケースもあるかと思います。それは多分逆の立場で、今のおっしゃることと逆の立場で、事業者としては、やっぱり十年で急に自治体の方がもうやめだというようなことを言われたら、なかなか初期投資としてどうなのかというような配慮もあるし、まあ……（発言する者あり）いやいや、僕はどっちかという