浜口 誠

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　実際あれですかね、個人ユーザーの方にその協力要請をされている事例というのはこれまでも結構あるんですかね、個人に対して災害時、その辺は分かりますか。まあ分からなきゃまた後で結構なので、これまであったのかどうかという点を教えていただきたいと思います。 　広く国民の皆さんにその電動車というのはいわゆる給電機能、住宅等に車から電気を供給することができるんだというこ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非マニュアル等も、作って終わりではありませんので、多くの皆さんに知っていただくことが大変重要だと思っておりますので、よく各省庁さんすばらしいマニュアルとか作っていただくんですけれども、そこで終わっているというケースもありますので、是非広く国民の皆さんに知っていただくための取組を引き続き強力に推進していただきたいなというふうに思います。 　次に、自治体の中

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、内閣府さんとしても、今後そういった取組は広がっていくんではないかなというふうに思っています。二〇三五年、日本もカーボンニュートラル二〇五〇年に向けて国内の新車販売全て電動車に切り替えていくという大方針も菅政権の中で掲げておられますので、今後どんどん電動車は広がっていくというふうに思いますので、より多くの電動車が災害時にもしっかり活用できる体制を今からし

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。是非、要支援者の方、最初から福祉避難所に避難できるというのは、これはもう目指す姿だというふうに思っておりますので、しっかりその点、取り組んでいただきたいと思います。 　そのときに課題となるのが、福祉避難所の中で障害者の方等の支援をする専門的な職員の方がなかなか確保できない、配置できないというのが大きな課題として各自治体が直面するというふうに聞いております。この点

○浜口誠君 ありがとうございました

○浜口誠君　ありがとうございました。 　福祉避難所への体制整備、しっかりと取り組んでいただくことを最後に求めて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　会派を代表して、航空法等の一部を改正する法律案について、赤羽大臣に以下、質問します。 　航空産業は、新型コロナによる甚大な影響が長期化し、旅客数は、国内線は対前年約八割減、国際線は約九割減、収益も約一兆円の赤字となるなど、極めて厳しい状況が続いています。 　政府も、今年度の空港使用料、航空機燃料税で約一千二百億円の減免、雇用調整助成金の拡充、

○浜口誠君（続） 最後に、航空保安の責任主体は国であるという根本的な問題の解決…

○浜口誠君（続）　最後に、航空保安の責任主体は国であるという根本的な問題の解決など、残された重要課題について国として早期に対応し、空の安全を守る体制強化を強く求め、質問を終わります。 　ありがとうございました。（拍手） 　　　〔国務大臣赤羽一嘉君登壇、拍手〕

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。西村大臣、よろしくお願い申し上げます。 　まず、六月二十日まで緊急事態宣言延長ということになります。これまでの対策をそのまま漫然と延長するだけで本当に短期間の中で感染者を減らすことができるのかというのは、国民の皆さんの正直な受け止めだと思います。 　そこで、お伺いしますけれども、先ほども今後の対策、少し冒頭で触れておられましたけれども、これまでの対

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　しっかり今後の対策、検査の拡充、八百万回分の検査も今まさに進行中だと思いますので、こういったことをしっかりやっていただくことが非常に重要です。今までは、やるやると言って実効性が上がっていなかった取組もたくさんありますので、しっかりと実効性を高めていただくことを改めて求めておきたいというふうに思います。 　続きまして、六月二十日まで緊急事態延長するのであれば

○浜口誠君 是非、国会は機動的に今対応しないといけないと思いますから、是非検討…

○浜口誠君　是非、国会は機動的に今対応しないといけないと思いますから、是非検討をお願いしたいと思います。 　続きまして、やっぱりコロナ禍が非常に長引いています。なおかつ、度重なる緊急事態宣言もあって、国民の皆さんの生活、さらには幅広い産業の事業者の方、これはもう飲食、観光、宿泊、本当幅広い産業の皆さんにも大きな影響は出ております。 　こうした中で、国民民主党は、三回目の緊急事態が発令されるに当

○浜口誠君 是非、国民の皆さんに寄り添う対策を引き続き政府としてはしっかりと打…

○浜口誠君　是非、国民の皆さんに寄り添う対策を引き続き政府としてはしっかりと打ち出していただくことを求めて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 どうも、午後からもよろしくお願いします

○浜口誠君　どうも、午後からもよろしくお願いします。国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　まず最初、長期優良住宅の普及を図っていく非常に重要な取組だと思います。是非、この法案も成立させて、長期優良住宅を幅広く普及を推進していただきたいというふうに思います。 　また、住宅産業は非常に裾野の広い産業で、経済波及効果も大変高い産業だというふうに思っておりますので、国土交通省として引き続き住宅産業への

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、賃貸住宅の基準の在り方、いろんな意見あると思いますので、普及が進むような形での対応を是非ともお願いをしたいというふうに思います。 　続きまして、長期優良住宅の取得を促進する、優良住宅の普及を促進させるためには、認定の取得を取ったときのやっぱりメリットをこれまで以上に高めていくべきだという意見が業界の皆さんからも非常に大きな意見として伺っております。

○浜口誠君 大臣、ありがとうございました

○浜口誠君　大臣、ありがとうございました。 　まさに百年使える家にしていくためにも、既存住宅の流通がより活発に日本の社会においても行われるという、そういう仕組みであったり環境を整えていくというのが非常に重要だなというふうに改めて今日の議論も通じて感じているところありますので、是非、そう簡単ではないと思いますけれども、そういう今までの常識を変えていくような是非政策も国土交通省としてしっかり取り組ん

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。是非しっかりとした告示改定の内容の周知を行っていただきたいというふうに思います。 　続きまして、今回の法改正で、住宅の性能評価を行う民間機関が、その住宅の性能評価と併せて、同時に長期優良住宅の基準の確認を一体的に審査を行うことができると、そういう仕組みが新たに導入されることになるというふうに承知をしております。 　この一体審査を導入する理由と、あと、一体審査を

○浜口誠君 ありがとうございました

○浜口誠君　ありがとうございました。 　では、続きまして、長期優良住宅の認定基準というのは、大きく四つの分野で認定の要件であったり条件が定められているというふうに承知をしております。一つは、住宅の長寿命化のための必要な条件、二つ目としては、社会的資産に求められる要件、三つ目は、長く使うための要件、四つ目として、その他必要とされる要件というのが大きく四つの分野だというふうに承知をしておりますが、そ

○浜口誠君 分かりました

○浜口誠君　分かりました。 　既存の、既に認定を受けている方に対しての、その辺の今日御答弁あった内容の周知の徹底もお願いしたいなというふうに思います。 　では、続きまして、紛争処理に関連してお伺いしたいと思います。 　今、住宅紛争処理支援センターにおいて、住宅の瑕疵の発生を防止するための調査研究を新たに住宅紛争処理支援センターに機能として持たせるというのが法改正で織り込まれることになっており

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、既存住宅もそうですし、新築もそうですけれども、住宅に関する紛争処理、大変重要な取組だというふうに思っておりますので、しっかりと行っていただくことをお願い申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございます。

○浜口誠君 私は、ただいま可決されました住宅の質の向上及び円滑な取引環境の整備…

○浜口誠君　私は、ただいま可決されました住宅の質の向上及び円滑な取引環境の整備のための長期優良住宅の普及の促進に関する法律等の一部を改正する法律案に対し、自由民主党・国民の声、立憲民主・社民、公明党、日本維新の会、国民民主党・新緑風会、日本共産党及びれいわ新選組の各派共同提案による附帯決議案を提出いたします。 　案文を朗読いたします。 　　　　住宅の質の向上及び円滑な取引環境の整備のための長期

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。午後からもよろしくお願いしたいと思います。 　赤羽大臣、衆議院の本会議、大変お疲れさまでした。早速ですけれども、質問に入らせていただきたいと思います。 　まず最初の質問は、今年一月にも発生したんですけれども、大雪による大規模な自動車の立ち往生についてお伺いしたいと思います。 　今年一月には、北陸道、東海北陸道を始め、大雪による自動車の立ち往生が発

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、提言が取りまとめられておりますので、また次の降雪シーズンに向けて、提言の中身、しっかりと共有化をして徹底を図っていただきたいというふうに思います。 　今回の立ち往生したときに、じゃ、どういう車が何台ぐらい、今、二千百台とか千六百台という立ち往生した車が発生したという御答弁ありましたけれども、どういった車が立ち往生に巻き込まれたのか、例えばですけれども

○浜口誠君 是非、滞留車両の詳しい情報は、発生しないのが一番ですけれども、仮に…

○浜口誠君　是非、滞留車両の詳しい情報は、発生しないのが一番ですけれども、仮に発生した場合はしっかり押さえて、次に生かしていただくことをお願いしておきたいと思います。 　今回の雪による立ち往生で結構心配の声としていただいたのが、これから自動車については、二〇三五年、電動車にシフトしていくという中にあって、今はガソリン車が多くて、あるいはトラックでディーゼル車が多いので、仮に長時間立ち往生で巻き込

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、道路側のやはり高度化というのは、これから、先ほどもＩＴＳの関係、高度道路交通システムあるいはＡＩだとか自動運転なんかも、車両側だけじゃなくて道路側からいろんな情報を発信することによって、よりしっかりとした自動運転なんかの環境も整うということにもつながっていくと思いますので、今後、是非道路側の高度化の対する取組というのは、国土交通省としてもしっかりと取り

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　徐々に取組の効果という形では出てきているんではないかなと思いますが、まだまだトラックドライバーの方を始めとする自動車運転者の方の長時間労働というのは課題が残っているというふうに思っています。 　冒頭申し上げたとおり、二〇二四年の四月には、罰則付きの時間外労働の上限規制、これはもう導入されることが決まっておりますので、もうあと三年もないんですね。結構経営者の

○浜口誠君 ありがとうございました

○浜口誠君　ありがとうございました。 　大臣の強い思いは伝わりましたので、是非、今御答弁いただいた内容をしっかり実現できるように今後も御努力いただくことをお願い申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。午後からもよろしくお願いします。 　法案に賛成の立場で質問させていただきますので、よろしくお願い申し上げたいと思います。 　まず、造船業について赤羽大臣に御所見を伺いたいと思いますけれども、造船業については、まさに地方経済を支える産業としてしっかり守っていくというこの観点も非常に重要ですし、あわせて、先ほど来委員の先生方からも御指摘ありましたけれど

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　大臣が、造船業並びに海運業に対しても非常にやはり強い問題意識を持って取り組んでいただいているというところはしっかりと認識をさせていただきました。ありがとうございます。 　その安全保障の観点から、先ほど大臣の方からも少し御答弁にありましたけれども、防衛省の自衛隊と海上保安庁の艦船であったり巡視艇等の船舶について、日本の造船会社で建造、修繕しているという今の実

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、自衛隊も海上保安庁も国内の造船会社への対応ということで、しっかり安全保障に資する対応をこれからも継続していただきたいというふうに思います。 　では、続きまして、海上運送法に関連してお伺いしたいと思います。 　まず最初に、渡辺副大臣の方にお伺いしたいと思いますが、今回、改正法の第七章におきまして特定船舶の導入促進を図るという部分がかなり織り込まれてお

○浜口誠君 ありがとうございました

○浜口誠君　ありがとうございました。 　そこでお伺いしたいんですけれども、日本の海運事業者の方がここ数年、新造船建造されていると思いますけれども、どれぐらいの規模の新造船を日本の海運業者の方が発注、造船しておられるのか、その実態と、その中で日本の造船会社で建造している割合どれぐらいになっているのか、直近の動向についてお聞かせいただきたいと思います。

○浜口誠君 分かりました

○浜口誠君　分かりました。ありがとうございます。 　今回、新たに特定船舶の導入計画認定制度というのが創設されます。これ、実際計画を作るのは、海運事業者の方が計画を作るということになると思いますけれども、国として何らかの計画策定への支援というのを行っていくのかどうかという点と、先ほど来議論がありますけれども、この導入計画の認定がなされた場合、国として支援策、具体的にどのような支援策をもって海運事業

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、特定船舶の導入促進、国がしっかり支援することによってより一層進むことに期待をしたいというふうに思いますので、よろしくお願いしたいと思います。 　では、続きまして、船員の皆さんの働き方という観点で御質問したいと思います。 　日本の海上輸送、貿易量の九九・六％は海上輸送だというふうに言われていますし、また、国内の輸送においても四七・三％は内航の物流で賄

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　労働条件の実態について御報告いただきまして、ありがとうございます。 　今後、やっぱり海運事業を維持継続させていくためには、やはりこの海運業を支える船員の皆さんを増やしていく、とりわけ若手船員の皆さんの定着を図っていくことが大変重要な取組になるというふうに思っております。 　先ほども、ほかの先生方の議論の中でも、若手船員、三十歳未満の若手船員の方はこの十年

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　先ほど長時間乗船ですとか船内の人間関係とかでなかなか定着しないというようなアンケート結果もあるという御報告がありましたけれども、やはり、今後この若手の船員の方の定着率をどう上げていくかというのは、これ業界全体として取り組まなきゃいけない大きなテーマだというふうに思っております。 　今回の法改正の中では、労務管理の適正化を始めとする働き方改革を進めていくため

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、本当に、若手船員の方の定着率、これからの海運事業を安定的に、そして継続させていくために非常に重要な取組だというふうに思っておりますので、引き続き業界挙げて取り組んでいただくことを要請をして、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。午後からもよろしくお願いしたいと思います。 　まず最初に、私の方から、燃料電池車の車検と、あと、燃料電池車は水素を使って動く車になりますけれども、その水素を入れる容器の再検査、これの一本化について御質問させていただきたいと思います。 　お手元に、先生方のところに資料が今配られていると思いますので、資料の一をちょっと見ていただきたいと思います。 　

○浜口誠君 これは、やっていただくということでよろしいんですかね

○浜口誠君　これは、やっていただくということでよろしいんですかね。 　今の答弁の、簡潔に言って、国土交通省として車検と同時に水素を入れるタンク、容器の再検査も一体となってやる体制をつくっていくと、その環境を整えるということでよろしいでしょうか。

○浜口誠君 経産省からはもうボールは国土交通省に投げていますというふうに言われ…

○浜口誠君　経産省からはもうボールは国土交通省に投げていますというふうに言われたので、だから国土交通省の方にこれちゃんとやってくれるんですねということを伺っておりますので、やると言っていただければお互いが相思相愛でまとまるんじゃないかなと思うんですけど。

○浜口誠君 秡川局長からやるという御答弁いただきましたので、是非、時間掛けずに…

○浜口誠君　秡川局長からやるという御答弁いただきましたので、是非、時間掛けずに早期に、これで困っているユーザーの方いらっしゃいますので、早期に実現していただきたいというように思います。 　では、続きまして、会計検査院の方から高速道路に関しての所見が示されております。ちょっとややこしいんですけれども、高速道路に関連してどういった指摘があったかということなんですけれども、これ、全国の高速道路網に係る

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、関係者としっかりと御相談いただいて、積立時期の見直しについて是非しっかりと進めていただくことをお願いをしておきたいと思います。 　続きまして、高速道路関係でもう一点、これまでも、この委員会の中で高速道路におけますサービスエリア、パーキングエリアのレストランですとか、あとフードコートの時短営業への対応について、トラックドライバーの方中心に、まさにキーワ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　フードコートで働いている方については三十五件の事例があったということですけれども、それは、あくまでそこが感染の場所になったかどうかというのはよく分からないと思います。 　一方で、この前も少しお話ししましたけれども、そのフードコートだとかレストラン、高速道路のサービスエリア等で利用されるトラックドライバーさん等は本当に仕事の合間に食事を取りますので、飲食時間

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、まずは高速道路のレストラン、フードコートについての今後の時短要請があったときについても、やはりここは、いろいろ対策を講じてしっかり感染のリスクが低減できているというようなところについては、再度要望ですけれども、時短要請の対象外にするなどのしっかりとした対策を、対応を引き続きお願いを申し上げておきたいというふうに思います。 　では、続きまして、高速道路

○浜口誠君 是非しっかりとした二輪車の料金の引下げ、議論していただくことをお願…

○浜口誠君　是非しっかりとした二輪車の料金の引下げ、議論していただくことをお願い申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　会派を代表し、地球温暖化対策推進法の一部を改正する法律案について質問します。 　二〇五〇年カーボンニュートラルに賛同した国は、昨年十二月時点で日本を含む百二十一か国一地域となっています。 　脱炭素社会では、世界の政治経済のパワーバランスが一変する可能性がある、第二次世界大戦後の経済、社会の再建に匹敵するほどの大きく、急速な変化が起きるとも言わ

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　今日は、三人の参考人の先生方、ありがとうございます。 　今後の我々の審査会の活動に大変貴重な御意見をいただきました。質問で更に深掘りができたり、先生方のお考えを伺いたいなというふうに思いますので、御質問させていただきます。 　まず、小林参考人にお伺いします。 　今後の審査会に対する御提言ということで、三点いただきました。二点目に、私も委員に

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　事務局の方にも意見聞いていただきましたので、またいろいろ相談をしたいと思います。 　続きまして、江藤参考人にお伺いしたいと思います。 　参考人の方から、国民の知る権利からより多くの特定機密情報に接してほしいという御発言ありました。我々も、この審査会の中で、知る権利は大事だということで、いろいろ政府側とも調整しているんですけれども、現実問題はなかなか難しい

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　今、審査会のメンバーは、今日ここにいるメンバープラスあと一名でやっておりますけれども、しっかり、国民の知る権利を守るという我々の立場を踏まえてしっかり取り組んでいきたいと思いますけれども、改善点はまたこの審査会全体で共有化をさせていただきたいと思います。 　では、続きまして三木参考人にお伺いします。 　参考人の方から、御説明の最初の中で、過剰な特定秘密の

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　先週に引き続き、よろしくお願いしたいと思います。 　まず、ダムの事前放流についてお伺いしたいと思います。 　先ほど、熊谷委員とのやり取りで、全国で千四百を超えるダムで事前放流ができるという御答弁ありました。非常に重要な災害対策の手法の一環だというふうに思います。 　そういった中で、令和二年七月豪雨においては、事前放流する雨量になるかどうかと

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　いろいろな検討をしていただいておりますので、次につなげるための様々な対応をしっかりと行っていただきたいというふうに思います。 　続きまして、下水道の関係についてお伺いします。 　下水道の関係なんですけれども、平成二十一年から平成三十年までの水害の被害額、これを見てみると、いわゆる内水の氾濫による被害額が全体の約三三％ということで、やっぱりかなり大きな額を

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、道路の陥没等も減少傾向にあるとはいえ、先ほど申し上げたような二千九百件近い陥没が全国で起きているという実態を踏まえると、やっぱりしっかりとした対策を取っていただきたいというように思っております。 　続きまして、ハザードマップ関係についてお伺いしたいと思います。 　今回の法律でハザードマップを作る河川も増えるということになっておりますが、現状でもハザ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　着実な取組を、ハザードマップ、今後一万七千まで作成する河川も増やしていくという法改正も今回行われますので、しっかりとした自治体へのフォローアップを、サポートをお願いしたいというふうに思っております。 　今のハザードマップは、でも課題もあるというふうにいろんな専門家の方からも指摘を受けております。今のハザードマップは最大の浸水深等が示されるということになって

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非いろんな関係者の方の御意見もいただきながら、ハザードマップについても様々な、先週も点字のハザードマップについて木村委員の方からも御指摘ありましたし、是非いろんな検討をお願いしたいというふうに思います。 　では、続きまして、被災者支援という観点でお伺いしたいと思います。 　被災者の方が被災したときに、被災した家財を運び出したり、あるいは被災した方が避難

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　いろいろ各自治体、熊本、大分始め九州の各県も対応していただいているということですけれども、本当にいろんな面で被災者の方の支援策というのはこれ大事な点だと思いますので、各地方自治体とも連携取りながら、しっかりと支援をしていただける税制面での支援策というのを引き続き幅広く御検討いただきたいというふうに思っておりますので、これは要望ですけれども、お願いしておきたい

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、危険なエリアに住む方を減らしていく、あるいは危険なエリアから安全なエリアに移行させていく、移転を促進していく、非常に重要な取組にこれからもなっていくと思いますので、様々な検討を省庁間の連携の中でやっていただきたいというふうに思います。 　時間あと一分ですので、質問はやめて、最後要望だけしておきます。 　先週の参考人質疑の中で、政策連携できる人材を市

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　今日は、災害対策基本法改正案に賛成の立場で質問させていただきたいと思います。 　まず最初に、後半に質問しようと思っていました災害対策実施体制の強化に関してまず質問させていただきたいと思います。 　今回の法改正によりまして、特定災害の対策本部というのが新たに創設されることになります。また、中央防災会議の委員として、内閣危機管理監も新たに委員とし

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　とりわけ特定災害対策本部については、今回の法改正で新たにつくる本部になりますので、しっかりとした実効性と役割が、狙っている、狙いどおりの役割が発揮できるように是非運用していただきたいなというふうに思っております。 　続きまして、小此木大臣にお伺いしますけれども、全国知事会等からは、各省庁にまたがっている災害対応を一元化して防災省をつくったらどうかみたいな意

○浜口誠君 小此木大臣、ありがとうございます

○浜口誠君　小此木大臣、ありがとうございます。 　災害はいつ起こるか分かりませんし、もう大臣おっしゃられたように、時間もいつ発生するか分からないという状況ですので、まさに省庁を超えた連携が災害が起きたときには極めて重要だというふうに思っておりますので、現体制の中でもいろんな工夫もしながら各省庁の連携強化を図っていただいているというふうに思っておりますけれども、引き続き、漏れ、抜けがないような対応

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　今回、先生方からもありましたけれども、避難の情報発信として今まで二つあった勧告と指示を避難指示に一本化するということについては、より円滑かつ迅速な避難を促して正しく早く避難をしていただくためには大変いい方向の私は見直しだというふうに思っております。 　一方で、台風ですとかあるいは豪雨によって川の氾濫がいつ起こるのか、土砂災害がどれぐらい危険度が高まっている

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　いろんな取組を内閣府も各自治体とも連携しながらやっていただいているというのはよく分かりましたので、よりいろんな技術もどんどん進んでいきますので、新たな技術も取り込みながら、より予測精度の向上と正しい情報の発信をつなげるようにしていただきたいというふうに思っております。 　続きまして、避難指示に一本化していくことに対しての周知広報活動は、いろんな活動をやられ

○浜口誠君 分かりました

○浜口誠君　分かりました。是非、いろんなことを考えていただいているというのは十分理解しましたので、その対応を着実に国民の皆さんにしっかり理解していただけるように対応していただくことをお願いしておきたいと思います。 　では、続きまして、個別避難計画につきましてお伺いしたいと思います。 　個別避難計画についても、避難行動要支援者の方にしっかりと避難していくためには大変重要な取組だというふうに思って

○浜口誠君 分かりました

○浜口誠君　分かりました。ありがとうございます。 　是非、消防庁さんと連携取って、やっぱり進捗度合いに応じて、また国からの支援というのも考えていく必要があるんではないかなと。あと、やっぱり進捗の遅いところに対しては、遅いところなりの理由もあるはずですので、そういったものもきめ細かく確認していただいて、優先順位を付けて支援も考えていただきたいなというふうに思います。 　続きまして、今回のこの個別

○浜口誠君 分かりました

○浜口誠君　分かりました。ありがとうございます。 　続きまして、もう時間がないので質問はしませんけれども、実効性を上げるために個別避難計画をやはり地域コミュニティーの皆さんとしっかり共有化するのが大事だと思います。町内会の方ですとか消防団の方ですとか、いろんな方がやはり実際に要支援者の方をサポートしないといけないというふうに思っておりますので、ただ、一方で、プライバシーですとか個人情報、ここにも

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。よろしくお願いします。 　まず、近年、やっぱり地球温暖化の影響等もありまして、数十年に一度と言われるような豪雨ですとか台風によって、ここ数年は本当に毎年のように甚大な洪水、土砂災害が発生しているという状況だと思います。こうした状況の中で、従来はダムとか堤防で水をあふれさせない治水というのが基本的な考え方だったと思うんですけれども、その考え方では地球温

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。大変よく理解できました。 　まさに、ハード、ソフト、関係者全てが連携して取り組んでいくのが流域治水だと、言わば全員野球の治水対策だというふうに私も受け止めております。そうした中で、この流域に関係する自治体の皆さんはまさに運命共同体なんだと、もう上流、中流、下流、それぞれがつながっているんだという意識を持って、まさに、国、都道府県、市町村、企業、住民、全ての人がこ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　岩井副大臣の方から大変力強い御答弁いただきました。ありがとうございます。 　火曜日の参考人の質疑の中で、首藤参考人の方から、やっぱり人の行動ってなかなか変えられないんだという率直な御指摘もございました。まさに住民の皆さんの行動を変えるというのはそう簡単ではないというふうに思いますので、今御説明、御答弁いただいた内容もしっかりやっていただきたいと思いますし、

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　貯留機能保全区域の支援策については、是非、赤羽大臣、柔軟に対応するという御答弁だったと思いますので、そういった地元のいろんな、この地域を保全するためにはこういった点で是非国、地方自治体から支援があると、よりいわゆる貯留機能保全区域として維持ができるんだという地元の声にもしっかり耳を傾けていただいて、今後の支援策については柔軟に対応していただきたいというふうに

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、各省庁連携取って、大変大事な取組だと思いますので、国交省を中心に是非対応をお願いしたいと思います。 　続きまして、気象庁、今日来ていただいていますので気象庁さんにお伺いします。 　専門家からの指摘として、今気象庁が持っているスーパーコンピューターでは気象衛星から送られてくる多量のデータをフル活用するだけの能力がないんじゃないかというような指摘もある

○浜口誠君 是非しっかりとした対応をお願いをして、私の質問を終わりたいと思います

○浜口誠君　是非しっかりとした対応をお願いをして、私の質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 　今日は、三人の参考人の先生方、本当にありがとうございました。大変貴重なお話をいただきまして、今後の質疑にしっかりつなげていきたいと思います。本当にありがとうございます。 　まず最初に、小池参考人にお伺いしたいと思います。 　まさに今回の流域治水、全員野球で、流域に関係する皆さんで治水を図っていくということだと思います。そのためには、国も都道府

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　まさに参考人言われたように、地域全体でしっかりと合意形成を図っていくというのが非常に大事だなというふうに改めて認識をいたしましたので、また、委員会の中でもそういった観点での質疑も深めてまいりたいというふうに思っております。 　もう一点、小池参考人にお伺いしますけれども、今回ハザードマップを作る河川、従来は全国で約二千河川ということですが、今回の法改正で、中

○浜口誠君 ありがとうございました

○浜口誠君　ありがとうございました。 　続きまして、首藤参考人にお伺いしたいと思います。 　参考人の方から、人の行動は簡単に変えられないと、まさにそのとおりだなというふうに、自分に置き換えても感じるところはあるんですけれども、その一方で、やはり我々住民側も災害ですとかリスクに対する意識、感度というのをやっぱり高めていかないといけないなというふうに思っているんですけれども。 　今回の流域治水は

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　まさにいろんなイベントと組み合わせて参加率を上げるというのも意識を変えていただくための第一歩かなというふうには感じますので、ありがとうございました。 　では、続きまして、嶋津参考人にお伺いしたいと思います。 　今日は、滋賀県の条例を基にいろいろお話もいただきました。その中で、地先の安全度マップについて、降雨量の規模に応じて、滋賀県、三種類のマップを作って

○浜口誠君 では、続きまして、嶋津参考人に併せてお伺いしますけれども

○浜口誠君　では、続きまして、嶋津参考人に併せてお伺いしますけれども。 　ダムは万能ではないというのはそのとおりですし、事前放流ですね、ダムの事前放流できなかったケースもあるんだというお話、今日もしていただきましたけれども、このダムの事前放流を、もっとこの実効性を高めるために、もう一歩踏み込んでこういうことができればこのダムの事前放流のメリットは生かせるんだというような点で、もうダムの事前放流自

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　では、続きまして、首藤参考人にもう一点伺いたいと思います。 　リスクと共生する災害文化の醸成というのも大事じゃないかというお話もありました、今日も事例を交えて御説明いただきましたけれども。一方で、その災害リスクの高いエリアに住んでいると、人命は助かったとしても、家だとか財産がもうなくなってしまうというリスクと必ず向き合わなきゃいけないんじゃないかなというふ

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。よろしくお願いします。 　海上交通安全法等の一部を改正する法律案に対して、賛成の立場でこれから質問をさせていただきたいと思います。 　まず最初に、今回の法改正によりまして、湾外への避難ですとか、あるいは錨泊制限というものに対しての勧告、命令制度が新たに創設されることになります。この法改正に対応するために、海上保安庁としての体制の強化、人員増も含めて

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　大臣の方からも万全な体制を取っていくということで大変力強い御答弁いただきましたので、是非、海上保安庁の皆さん、本当に仕事の範囲が広いですし、領海警備始め非常に重要な仕事を担っていただいております。今回の海上交通安全法の改正等につきましても、本当に重要な役割だというふうに我々も認識しておりますので、体制面での整備強化、しっかりと取り組んでいただくことを改めてお

○浜口誠君 分かりました

○浜口誠君　分かりました。ありがとうございます。 　協議会の中に外国船舶の関係者も入るということなので、より円滑にそういった皆さんとの連携強化もこの協議会を通じて図っていただきたいというふうに思います。 　では、続きまして、今回、湾外への避難ですとか錨泊の制限等をやるんですけれども、どのような基準で判断していくのか、その判断基準を教えていただきたいなというふうに思っております。 　あわせて、

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。分かりました。 　船長がやっぱり船の全責任を負うという観点からは、一般的には船長に対して罰則も掛かるということで理解をいたしました。 　続きまして、湾外に避難する、あるいは錨泊、いかりを下ろして船がとどまる、それが制限されることによって、例えばですけれども、船会社が荷主との契約を守れないと、いついつまでにこの荷物をこの港のここに降ろしてほしいというような契約を

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、いろんな影響が出ると思いますけれども、とりわけ経済的な影響は本当に最小限にとどめるというのが関係者の協力を得るためにも非常に重要な観点だというふうに思っておりますので、その点、改めてお願いをしておきたいというふうに思います。 　今回の法改正によって、バーチャル航路標識の緊急表示という制度が新たに創設されます。この緊急表示はどういった要件のときにこれ実

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　続きまして、今回新たに創設される制度として、湾内で停泊している船、これを避難を一体的にやるという観点から、海上保安庁長官の承認を得て代行する制度というのが新たに今回創設されることになります。この代行制度を今回法改正で創設するに至ったその理由、背景を確認させていただきたいと思います。また、具体的にこの代行制度を実施するケースとしてどのような場合が想定されるのか

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　では、続きまして、航路標識の管理体制の強化についてお伺いしたいと思います。 　航路標識というと、灯台とかは非常に我々も身近でイメージしやすいんですけれども、そのほかにどういった種類の航路標識が今あるのか、是非我々の理解を深めるという観点からも御説明をいただきたいと思います。

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　先生方のお手元に資料を一枚配っております。今、海上保安庁長官が御説明いただいたこの航路標識の重立ったやつはこのペーパーに紹介されておりますので、また一度、時間がありましたら、こういうものが航路標識として今使われているということで御認識いただければというふうに思います。 　続きまして、この航路標識が損傷をした場合、いろんな対応していかないといけないんですけれ

○浜口誠君 ありがとうございました

○浜口誠君　ありがとうございました。 　是非、航路標識、海上交通の安全を守るために大事な設備だというふうに思っておりますので、しっかりとした管理ができる体制を整えていただくことをお願いをして、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。よろしくお願いしたいと思います。 　まず最初、財務省にお伺いしたいと思います。 　コロナ禍において、国民の皆さんの生活をしっかり支える、そして事業継続をバックアップしていく、そのために財政出動をしっかりやっていくということは大切な取組だというふうに思っております。 　その一方で、やはり将来世代の皆さんにやっぱり過度な負担をキャリーオーバーさせない

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　先ほど触れていただきましたけれども、政府はプライマリーバランス黒字化の目標、旗は二〇二五年で継続して掲げているということは認識をしております。 　そういった中で、麻生大臣にお伺いしたいと思いますけれども、歳出歳入両面において、二〇二五年のプライマリーバランス黒字化に向けて、具体的にどういった取組を今後やっていこうとお考えなのかという点と、もう一つは、今後、

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、財政健全化の旗はずっと掲げていただいているというのは、将来世代にとっても大事なことだと私は思っておりますので、引き続きその財政健全化、二〇二五年に本当達成できれば一番いいんですけれども、今内閣府の推計の御説明ありましたけれども、やはり極力目標に近づくような努力を歳出歳入両面において是非やっていただきたいというふうに思っております。 　続きまして、その

○浜口誠君 一方で、連合とか、あと経済同友会さんなんかも具体的な提言も出されて…

○浜口誠君　一方で、連合とか、あと経済同友会さんなんかも具体的な提言も出されております、この独立財政機関やっぱり必要だという。 　我が党、国民民主党と立憲民主党では、この国会において、いわゆる独立財政機関の設置法案というのも国会の方に既に法案として提出もさせていただいております。国会側でしっかりとこれ議論していくべきテーマだというふうに思っておりますけれども、そういう動きもあるということは是非麻

○浜口誠君 是非、ロードマップですね、しっかりと御検討いただいて、家族の皆さん…

○浜口誠君　是非、ロードマップですね、しっかりと御検討いただいて、家族の皆さんが本当心配されていますので、自分たちが高齢化しておりますし、残された家族の方が本当に大丈夫かというのを、本当にもう毎回のように来られてそういったお話伺っておりますので、是非、将来的な安心感を担保するためにも、ロードマップ、いつまでに幾ら返していきますというのを、見える形で合意をしていただくことを重ねてお願いしておきたいと

○浜口誠君 まさにこの脱炭素社会あるいは循環経済そして分散型社会、これをやって…

○浜口誠君　まさにこの脱炭素社会あるいは循環経済そして分散型社会、これをやっていくためにもうオールジャパンですよね。もう本当に全ての産業、全ての業界が一致結束しなければクリアできない、極めて大きな目標だというふうに私も感じます。 　そんな中で、脱炭素ということでいいますと、ライフスタイル自体もこれ脱炭素に変えていくというのもすごく重要な視点ではないかなというふうに思っております。そんな中で、移動

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　短期集中もいいんですが、これ継続しないと、そこで終わっちゃうとやはり効果というか普及という観点からは課題が残ると思いますので、是非、これからも継続して環境省としてはやっていく強い意思があるんだというのを大臣の立場で是非言っていただきたいと思います。

○浜口誠君 私もこの前の予算委員会で、ユーザーが買えない車を幾ら造っても普及し…

○浜口誠君　私もこの前の予算委員会で、ユーザーが買えない車を幾ら造っても普及しないんですね。やはり、電動車もユーザーの皆さんが買っていただいて普及していくということですから、より買いやすい環境をどう整えていくのかというのも、これから電動車を日本全体に広げていくためには非常に重要な視点だというふうに思っておりますので、この議論、麻生財務大臣にもお聞きしていただいておりますので、是非今後も、今回やって

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。今日はよろしくお願いしたいと思います。 　早速質問に入りますけれども、政府全体でデジタル化の取組進めております。その中には、押印の廃止ですとか電子申請化といった行政手続のデジタル化というのが含まれているというふうに認識しております。 　国土交通省において、国土交通省関連の行政手続に関しまして、印鑑の廃止ですとかあるいは電子申請化、これ徹底的に、やれ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、本当にユーザー側からもいろいろな具体的な手続に関して要望もいただいておりましたので、かなりの部分、今回の見直しで対応していただいているところが多いと思いますけど、残りの部分についても、海外でいくと、もう印鑑なんかなくて、本当サイン文化になっていて、会社の決裁なんかでももうサインで全て完結しているという部分もあって、日本の手続、文化とは違う部分もあります

○浜口誠君 大臣、ありがとうございました

○浜口誠君　大臣、ありがとうございました。 　赤羽大臣の問題意識と我々が持っている問題意識は同じ方向を向いているというふうに思っておりますので、是非、いろんな業界によってその生産性を高めるためのアプローチは違うと思いますので、先ほど食品、加工食品の業界のお話いただきましたけれども、いろんな分野の皆さんの意見、様々なアイデアを持っておられると思いますので、是非、国土交通省の皆さんとして、幅広くいろ

○浜口誠君 そういう封印制度なんですけれども、今、代行が認められているんですね

○浜口誠君　そういう封印制度なんですけれども、今、代行が認められているんですね。封印をする委託が認められています。その封印をする委託をもらうためには、自動車販売会社とかいろんな方が封印の代行ができるという制度になっておるんですけれども、自分たちの当該県の封印をするときには最寄りの運輸支局に申請を出せばいいということなんですけれども、自動車販売会社は他県の車を登録手続することもあります。そういった場

○浜口誠君 是非検討いただきたいと思いますし、もっと踏み込んで更に効率化を進め…

○浜口誠君　是非検討いただきたいと思いますし、もっと踏み込んで更に効率化を進めるのであれば、もう最寄りの運輸支局で封印の委託許可が自動車販売会社等の皆さんがもらえれば、もう全国の登録車の封印をその許可をもって対応できるようなところまで権限を与えていただけるともっと効率的な対応ができるというような御意見もありますので、その点についても、更に踏み込んで、それぞれの委託を代行していただいている皆さんの意

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。そこまで踏み込んだ答弁あると思っていなかったので、大変感謝したいと思います。 　今年度中というと、まああと一年ありますけど、できるだけ早く実施をしていただきたいと思います。やはり年間何万台という車を登録業務代行していただいているディーラーさんも多くいらっしゃいますので、是非そういった面での効率化が図れるように、しっかりとした御検討をお願い申し上げたいというふうに

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　封印制度自体をなくしてほしいということではなくて、その封印の打刻は様々作らなくても、日本で一種類でいいんじゃないかなという問題意識なんですね。封印はいいと思います。やはりナンバープレートの不正な取り外し等を防いでいくという観点から、その制度自体は維持していただいてもいいと思うんですけれども、何か、種類が多いと、それをわざわざ取り寄せないといけないとかいろんな

○浜口誠君 いろんな御努力いただいているのは私も十分承知した上で今回のお願いさ…

○浜口誠君　いろんな御努力いただいているのは私も十分承知した上で今回のお願いさせていただいておりますので、是非、引き続きの、ドライバーの立場に立って御検討いただくことをお願い申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。今日はよろしくお願いしたいと思います。 　今回の踏切道改良促進法を始めとする法律案の改正については、非常に重要な法案改正だというふうに思っております。緊急に対策を要する踏切の安全をしっかり確保していく、あと防災に強い道路、鉄道をしっかり造っていく、こういう観点から、賛成の立場で質問をさせていただきたいというふうに思っております。 　まず最初に、地方

○浜口誠君 大変重要な役割を担っていただく協議会だというふうに思っております

○浜口誠君　大変重要な役割を担っていただく協議会だというふうに思っております。本当に幅広い関係者の方が集まっていただいて、その地域にとっての踏切の安全確保に向けた様々な議論をしていただく、この協議会をしっかり機能させていくというのが大変重要だというふうに思っております。 　先ほど来ほかの先生方からも議論がある緊急に対策を要する踏切、カルテ踏切なんですけれども、全国で、大臣の御答弁にもありましたけ