浜口 誠

○浜口誠君 いろいろ国庫に返納された後というのは次の予算編成の過程の中で使える…

○浜口誠君　いろいろ国庫に返納された後というのは次の予算編成の過程の中で使える予算になるということだと私は理解をしておりますので、いろんな予算が、これ来年度になれば、四月以降は活用できる可能性もありますので、是非、ＧｏＴｏトラベルのこの使わなかった予算について、国庫に返納される予算についても、トリガー条項凍結解除も含めた様々な、国民の皆さんのためになる予算として活用していくことを改めて政府には求め

○浜口誠君 日本の高速道路、使われてないんですね

○浜口誠君　日本の高速道路、使われてないんですね。国際的に比較すると、欧米の高速道路と日本の高速道路の利用率を見てみると、日本の高速道路は欧米の高速道路の約半分の利用率にとどまっています。こういう実態があるんですね。 　これ、もっと日本の高速道路を使っていただくようになれば、欧米と同等に使っていただければ、高速道路安全ですから、年間の交通事故の死亡者の方も六百人減ると言われています。また、燃費も

○浜口誠君 料金については、高いというのは要因とは思ってないんですか、国交省は

○浜口誠君　料金については、高いというのは要因とは思ってないんですか、国交省は。

○浜口誠君 苦しい答弁だと思いますけれども

○浜口誠君　苦しい答弁だと思いますけれども。 　資料の②を総理も是非見てください、一枚めくっていただいて。 　これは、日本の高速道路に活用されている割引制度です。もうめちゃくちゃ割引制度あるんですね、マイレージ割引とか大口・多頻度割引とか。もう数え切れないので、この資料には載せ切れませんでした。三十を超える割引制度があります。 　なぜこんなに割引制度があるかと。やはり、今の料金高いからこの割

○浜口誠君 驚きましたね

○浜口誠君　驚きましたね。九千億円も割り引いているんですよ、割引制度で。やっぱりそれだけ高いんですよ、今の料金が。でなきゃ、こんなに割引して対応するなんというのはほとんど考えられないと思いますよ。やっぱり高いんです。根本的に高いから割引制度で、いろんな業界の方からもっと安くならないのかということを言われて、もう三十を超える割引をやっている、これが実態だと思います。 　総理、どうですか、やっぱり日

○浜口誠君 それでは、先ほど総理も触れていただきましたけど、やはり今の距離制料…

○浜口誠君　それでは、先ほど総理も触れていただきましたけど、やはり今の距離制料金というのを抜本的に変えて、定額制料金、ワンコイン、五百円、もう乗り放題という制度をやはり日本にも入れていくべきだと思います。 　ちょっと資料を見ていただきたいと思います。③です。是非、総理も出席の大臣の皆さんも御覧いただきたいと思います。今の現状をその資料に書いてあります。見てください。 　利用台数、これＮＥＸＣＯ

○浜口誠君 他のモードとのイコールフィッティングの件については、一キロ移動する…

○浜口誠君　他のモードとのイコールフィッティングの件については、一キロ移動するのにどれぐらいのコストが掛かるかというのを申し上げますと、鉄道は一キロ十六・五円ぐらいで移動できます。自動車の場合は、高速道路だけじゃなくて、自動車のユーザーは自分で車買います、自分で所有します。さらに、ガソリンも自分で購入します。さらに、そこに高速道路料金も掛かってくると。さらに、運転も自分でやりますからね。さらに、車

○浜口誠君 何度も申し上げますけれども、高速道路を始め、道路の所有者は全国の国…

○浜口誠君　何度も申し上げますけれども、高速道路を始め、道路の所有者は全国の国民の皆さんです。全国の国民の皆さんの財産を有効に活用できるようにしていくのが国の責任だと思います。 　今申し上げたように、政治が決断をして制度を変えれば、まさに日本の高速道路もっと使い勝手が良くなって、全国の国民の皆さんに使っていただける、そういう道路に、インフラに変えていくことができるんです。政治が決断すればできるこ

○浜口誠君 今日私が提案させていただいたことは、「地域格差の正体」という本にポ…

○浜口誠君　今日私が提案させていただいたことは、「地域格差の正体」という本にポイントがまとまっていますので、官邸にお持ちしますので、総理、読んでいただけますか。

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非読んでいただいて、根拠もいろいろ書いてありますので、しっかり、国民の皆さんのために、全国の国民の皆さんのために、高速道路がどうあるべきか、料金がどうあるべきか、政府にはいま一度考えていただいて、ワンコイン、五百円、定額制料金導入に向けて取り組んでいただくことをお願い申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。今日はよろしくお願い申し上げたいと思います。 　まず、トリガー条項の凍結解除ですね、ガソリンの価格の引下げについてお伺いしたいと思います。 　まず、総理にお伺いしますが、ロシア軍がウクライナに侵攻して、大きく局面が変わったというふうに思っております。今後のエネルギー価格の動向、ガソリンを始めエネルギー価格の動向、総理としてどのように見通しを考えてお

○浜口誠君 石油元売会社への支援策、拡充されると、今まで上限五円というのを二十…

○浜口誠君　石油元売会社への支援策、拡充されると、今まで上限五円というのを二十五円にリッター当たり拡充されるということですが、具体的にこの制度設計どのように考えておられるのか、これ政府参考人でもいいので教えてください。

○浜口誠君 この二十五円の補助金の拡充というのをやっていくということですが、こ…

○浜口誠君　この二十五円の補助金の拡充というのをやっていくということですが、これまでの五円の補助金の制度で、具体的にガソリンスタンドにおいて価格の引下げが着実に行われたのかどうか、具体的にどのような調査をやって対応してきたのか、これまでの各ガソリンスタンドの動向についての結果を教えてください。

○浜口誠君 これから二十五円に拡充するということですが、今、足下ではリッター当…

○浜口誠君　これから二十五円に拡充するということですが、今、足下ではリッター当たりレギュラー百七十二円になっています。一年前の二一年の四月のときはレギュラー一リッター当たり百三十六円。既に三十六円もこの一年ちょっとで上がってきているという状況です。 　これ踏まえて、今後の対策は、三月までは今言われた二十五円の拡充でいいと思いますが、四月以降、これどんどん価格が上がってくると、やはりあらゆる手段を

○浜口誠君 総理にお伺いします

○浜口誠君　総理にお伺いします。 　トリガー条項は法改正が必要ですので、四月からトリガー条項を開始するためにはもう今週からいろんな準備を始める必要があると思いますけれども、準備始めていただけませんか。

○浜口誠君 準備を行っている中には、トリガー条項の凍結解除、法改正の準備も含ま…

○浜口誠君　準備を行っている中には、トリガー条項の凍結解除、法改正の準備も含まれていますか。

○浜口誠君 今の拡充策に加えて、先ほども申し上げましたけれども、この一年近くで…

○浜口誠君　今の拡充策に加えて、先ほども申し上げましたけれども、この一年近くでもうガソリンの価格、レギュラー、もう三十六円上がっています。今後更に上がるとなると、もう上昇幅、一年で四十円、五十円と。拡充策、幾らまで拡充するか、まだ詳細はこれからということですが、拡充策をやって、そしてトリガー条項も併せてやっていく。今国民の皆さんが望んでいるのは、価格抑制だけじゃなくて、価格を下げてくれと、ガソリン

○浜口誠君 もう局面が変わっていますので、やはり先手先手で、いろんな対策を国民…

○浜口誠君　もう局面が変わっていますので、やはり先手先手で、いろんな対策を国民の皆さんにも早く方針を示していく、このことが大変重要だと思います。何度も申し上げますけれども、国民の皆さんは、ガソリンの価格を下げて負担を減らしてくれと、企業もやっぱり、この燃料価格の高騰は企業のコストに直結していますから、やっぱり負担を下げてくれということなんです。そこまで踏み込まないといけないと思います。 　もう一

○浜口誠君 我々も覚悟を決めて、衆議院の方では予算を賛成をしております

○浜口誠君　我々も覚悟を決めて、衆議院の方では予算を賛成をしております。その覚悟は総理も受け止めていただいて、国民の皆さんが望んでいることは何なのか、企業も本当に今早めに対応を示すことによって賃上げの流れが決まりますよ。これ、総理の判断次第で賃上げのマインドが冷やされるということもこれありますから、政府の判断ミスだと言われることのないように、先手先手で早めにこのガソリンの価格の引下げに向けたしっか

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　人材確保に向けては処遇の改善と働き方の改革、これも併せてやっていく必要があるというふうに思っています。 　また、自動車整備士の皆さんの状況というのは地域によっても結構ばらつきがあったりしますし、また、自動車産業全体でいえば、今半導体の影響が長期化しているとか、あとカーボンニュートラルに直面して対応していかなきゃいけないと、様々な課題を自動車産業全体としても

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。是非やっていただきたいと思いますが、先回の一月十三日、私は事後報告で同席できなかったものですから、次回やるときは、私とか同じ自動車産業出身の国民民主党の礒崎哲史参議院議員も是非同席をさせていただきたいと思いますが、いかがでしょうか。

○浜口誠君 是非よろしくお願いしたいと思います

○浜口誠君　是非よろしくお願いしたいと思います。 　斉藤大臣にお伺いします。 　今回、車座対話、総理やっていただいたというのは、一つの対策をつくっていくための通過点だというふうに思っています。大事なのはこれからなんです。自動車整備士の皆さんが抱えている課題、処遇の底上げ、あるいは働き方の改革、総理が言われた人材の確保、高度化への対応、いろんな課題があります。そうした課題をいかに克服をして若い皆

○浜口誠君 人手不足のところは、大臣、申し訳ないですけど、それだと弱いですね

○浜口誠君　人手不足のところは、大臣、申し訳ないですけど、それだと弱いですね。やっぱり処遇の改善とか働き方の改革、これやっていかないと人は来ませんよ。ＰＲして増えましたか、ここ数年で。増えていないです。 　総理、是非もう一度、大臣も併せてですけれども、人手不足を解消するためにはやっぱり処遇の改善だとかやっぱり働き方改革、長時間労働だとか、休みが取れる、こういった環境をつくっていかないと若い人来ま

○浜口誠君 斉藤大臣、いかがでしょうか

○浜口誠君　斉藤大臣、いかがでしょうか。処遇の改善とか働き方改革の面でもう一段強い御答弁をお願いします。

○浜口誠君 それでは、提案をしたいと思います

○浜口誠君　それでは、提案をしたいと思います。 　お手元の資料をちょっと見ていただきたいんですけれども、これ、自動車整備士の専門学校に入学する、（発言する者あり）藤川与党筆頭理事も是非見ていただいて。これ、国立大学の工学部と自動車学校の専門学校に行かれる生徒さん方の学費の状況です。二年間ですね、入学から二年間、専門学校、自動車整備士の皆さんは大体二年で卒業するという学校ですので、それと比べると、

○浜口誠君 既存の制度だけでは増えないんですね

○浜口誠君　既存の制度だけでは増えないんですね。もうそのグラフ見ていただけると分かると思います、全然増えていませんから。だから、さらに、もっと若い学生の皆さんが自動車整備士学校に行きたいなと思っていただけるようなやっぱりインセンティブなり後押しがないと、これ増えていかないと思うんです。 　もう一度、工夫をしていただくような答弁いただけませんでしょうか。

○浜口誠君 是非、この問題は引き続きしっかりと国交省とも議論を深めていきたいと…

○浜口誠君　是非、この問題は引き続きしっかりと国交省とも議論を深めていきたいと思いますし、いろんな対策を、具体的なものを出していくというのがこれから大事だというふうに思っておりますので、是非ともよろしくお願いしたいと思います。 　続きまして、カーボンニュートラルについてお話をさせていただきたいと思います。 　日本として、二〇五〇年カーボンニュートラル宣言しております。二〇二二年は、私は、カーボ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　日本全体のこのカーボンニュートラルを進めていくためには、ライフサイクルアセスメント、もうあらゆる分野、あらゆる工程での脱炭素を進めていかないといけないと思います。そうしないと日本の物づくりが日本で残せない、日本の製品がサプライチェーンから除外されてしまうという大きなこれ危機を迎えるというふうに思っています。 　事業者からも、自分たちの脱炭素の設備導入に対し

○浜口誠君 是非、中堅・中小企業、小規模事業者も含めて、利用しやすい発信と支援…

○浜口誠君　是非、中堅・中小企業、小規模事業者も含めて、利用しやすい発信と支援をお願いをしたいというふうに思います。 　続きまして、内燃機関、エンジンの脱炭素化を図るため、先ほど藤末委員の方からも少しお話ありましたけれども、Ｅフューエル、合成燃料、これはＣＯ２と水素を合成して作るカーボンフリー燃料ですけれども、今後、国挙げて早期にこうした脱炭素に資する新たなエネルギー開発を応援していただきたいと

○浜口誠君 今後、具体的に、萩生田大臣、どういう支援を国としてこのＥフューエル…

○浜口誠君　今後、具体的に、萩生田大臣、どういう支援を国としてこのＥフューエル開発やっていくのか、その辺り詳しくお伺いします。

○浜口誠君 是非しっかりと支援をお願いをしたいというふうに思います

○浜口誠君　是非しっかりと支援をお願いをしたいというふうに思います。 　続きまして、水素ですね、水素もカーボンニュートラルにとっては極めて重要なエネルギーというふうに言われております。これから水素社会、日本としてもしっかり発信していくためには、技術力でリードしていくということと、あと水素の利活用を図っていく、この点が大変重要だというふうに思っております。 　水素の重要性について、まず総理の認識

○浜口誠君 水素への国としてのしっかりとした支援を最後にお願い申し上げまして、…

○浜口誠君　水素への国としてのしっかりとした支援を最後にお願い申し上げまして、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。おはようございます。 　まず最初に、日本銀行黒田総裁にお伺いしたいと思います。 　今、国、地方合わせた債務残高、約一千二百兆円まで膨れ上がっております。また、今回の補正予算についても、いわゆる赤字国債、約十九兆円ですね、財源を確保して編成していると、こういう実態にあります。一方、日銀の総資産については、対名目ＧＤＰ比が足下では約一三五％と過去最大ま

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　ほかの国と比べて非常に日銀の総資産の対名目ＧＤＰ比高いという実態にあります。 　そこで、いわゆるテーパリング、量的緩和の縮小、出口戦略、どのように考えていくのか、この点をお伺いします。

○浜口誠君 やっぱり出口戦略もこれしっかり総理、考えていただく必要が当然あると…

○浜口誠君　やっぱり出口戦略もこれしっかり総理、考えていただく必要が当然あると思いますので、いろいろ御説明ありましたけれども、今後の状況を見ながら、出口戦略についても、政府、日銀でしっかり御検討いただきたいというふうに思っております。 　一方で、財政健全化についてはいろんな御意見あります。積極財政、ＭＭＴを主張される皆さんもおられますし、これまで同様の財政再建を求める声もある。また一方で、日銀が

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　続きまして、話題変えます、燃料価格の引下げ。 　これは先回も議論させていただきましたけれども、やはり我々国民民主党も、十二月の六日にトリガー条項凍結解除法案を提出をしました。このトリガー条項が一番燃料価格の小売価格を引き下げるためには有効だというふうに思っております。ただ、政府はトリガー条項については否定的と。 　そこで、この小売価格を下げるためのもう一

○浜口誠君 ガソリンだとか燃料に掛かっているタックス・オン・タックスだけなくし…

○浜口誠君　ガソリンだとか燃料に掛かっているタックス・オン・タックスだけなくしてくださいということなので、総理、いかがですか。

○浜口誠君 是非国民の皆さんの負担軽減という観点から、本当にこの燃料価格の抑制…

○浜口誠君　是非国民の皆さんの負担軽減という観点から、本当にこの燃料価格の抑制、引下げ、どうしていくのか、もう一度是非政府の中でもしっかり御検討いただくということを重ねて求めておきたいというふうに思います。 　それでは、次の話題に行きます。自動車のカーボンニュートラルについてお伺いしたいと思います。 　自動車について言えば、二〇三五年、新車全て電動車に二〇三五年までに切り替えていく、こういう方

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。今も、総理始め、ありがとうございました。 　今後、いろんな技術開発、莫大な開発投資必要になってくると思います。今、グリーンイノベーション基金二兆円規模ということですけれども、やはりここはもっと財政規模を拡大すべきだと。 　我々国民民主党は、こういったカーボンニュートラル関連で二十兆円規模の財政をやっぱり充てるべきだという提案もさせていただいております。引き続き

○浜口誠君 最後にお伺いしたいと思います

○浜口誠君　最後にお伺いしたいと思います。 　内燃機関やエンジンを作る部品の企業の皆さんからは、やはり今回の動きを受けて、カーボンニュートラルを受けて、やはり不安の声も届いております。不安の声ですね、自分たちが作っている部品が将来なくなるんじゃないかと。 　こうした部品企業の皆さんに対しては、業態変更に向けた様々な投資を国としても応援していく、あるいは働く皆さんのいわゆる職業訓練ですね、リカレ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　継続的な支援をお願いをして、質問を終わりたいと思います。ありがとうございます。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。今日はよろしくお願いしたいと思います。 　まず、成長分野の投資について岸田総理にお伺いしたいと思います。 　カーボンニュートラルとかデジタル化の投資、これは今後の日本にとっての成長には欠かせない分野だというふうに思っております。こうした成長分野の投資に欧米諸国は戦略的な大胆な投資を打ち出しております。 　例えばですけれども、グリーン投資ですとか、

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、大事な分野ですので、しっかりとした投資戦略をこれからも練り上げていただきたいと思います。 　続きまして、自動車の電動化に対してのインフラの整備状況、お手元の資料を是非総理も御覧いただきたいと思います。（資料提示） 　萩生田大臣にお伺いしたいと思います。 　この資料にあるように、ＥＶ用の充電器、そしてＦＣＶ、燃料電池車用の水素ステーション、現状そこ

○浜口誠君 水素ステーションの空白県はいつなくなりますかね

○浜口誠君　水素ステーションの空白県はいつなくなりますかね。萩生田大臣、お願いします。

○浜口誠君 今、今後しっかり取り組んでいくという答弁いただきましたけれども、補…

○浜口誠君　今、今後しっかり取り組んでいくという答弁いただきましたけれども、補正予算で充電器の設備関係は百二十五億円しかない、当たっておりません。一方で、アメリカは五十万基の充電設備を整えるために八千三百億円の投資計画を打ち出しています。 　余りにも、やっぱりこういう分野を見ても、先ほどの説明と実際の投資額の乖離が大きいというふうに思います。総理、どうですか。

○浜口誠君 是非、充電設備、電動車を普及させるためには基礎的なインフラになりま…

○浜口誠君　是非、充電設備、電動車を普及させるためには基礎的なインフラになりますので、しっかりと計画的に取り組んでいただくことを改めて求めておきたいと思います。 　では、続きまして、自賠責保険の繰戻しについてお伺いしたいと思います。 　大変重要なテーマですので、まず斉藤大臣にお伺いしますけれども、自賠責保険の繰戻しのこれまでの状況と、あと、被害者とその御家族からどういった要望が来ているのか、そ

○浜口誠君 是非、総理も資料を、②を御覧いただきたいと思います

○浜口誠君　是非、総理も資料を、②を御覧いただきたいと思います。 　今、ありがとうございました、詳しく御説明いただいて。 　この自賠責保険の繰戻し、もう二十七年前に繰り入れられたものがまだ六千億円返ってきていないと。被害者家族の方も本当高齢になって、将来のやっぱり安心、安定のためには早く特別会計に繰り戻してほしいと、こういう要望をずっと続けているんです。しかしながら、今、繰戻し額も少なくて、積

○浜口誠君 岸田総理の御見解を是非お伺いしたいと思いますけれども、是非被害者家…

○浜口誠君　岸田総理の御見解を是非お伺いしたいと思いますけれども、是非被害者家族に寄り添った対応を岸田政権でやっていただきたいと思いますが、いかがですか。

○浜口誠君 直近の繰戻し額の平均は、平成三十年、四年間繰戻しあるんですけれども…

○浜口誠君　直近の繰戻し額の平均は、平成三十年、四年間繰戻しあるんですけれども、四十億円です。返済されていないのは六千億円ですから、このペースでいくと六千億円返すのに百五十年掛かってしまいますよ。もう既に二十七年待っているんですよ。 　総理、もう一度、両大臣に、もう決着付けて、岸田政権で全てこの問題はもう解決しようと、そういう指示出してください。

○浜口誠君 是非、国交省、財務省、両大臣ですね、新しい合意を結ぶときには、先ほ…

○浜口誠君　是非、国交省、財務省、両大臣ですね、新しい合意を結ぶときには、先ほどの総理答弁も踏まえて、被害者とその御家族にしっかりと応える協定を結んでいただきたいと、覚書を結んでいただきたいというふうに思っておりますので、よろしくお願いします。 　では、続きまして、整備士不足についてお話ししたいと思います。 　自動車整備士の皆さんは本当に重要な仕事を担っていただいております。直近の有効求人倍率

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　この問題は今年の三月の予算委員会でも議論させていただきまして、政府の方からは、自動車整備士の皆さんの仕事を新しい３Ｋの仕事に変えていきたいと、こういう御答弁もいただいております。新しい３Ｋというのは、一つ目のＫは給料です、処遇を上げるということですね、二つ目のＫは休暇、働き方を変えていく、三つ目のＫは希望を持たせるような仕事にしていくと、こういうお話いただき

○浜口誠君 その結果、具体的に年収水準とか働き方はどのように変わりましたかね

○浜口誠君　その結果、具体的に年収水準とか働き方はどのように変わりましたかね。結果はどうなったのか、データがあればお示しいただきたいと思います。

○浜口誠君 まだ、三百九十六万円まで来ましたけれども、全労働者平均より三十七万…

○浜口誠君　まだ、三百九十六万円まで来ましたけれども、全労働者平均より三十七万円年収まだ低いんです。まだまだやらなきゃいけないという課題だというふうに思っておりますので、引き続きしっかりと取り組んでいただきたいと思います。 　その一方で、自動車整備士の皆さんからは、働き方改革という観点から、車もどんどん進化しています、電動化ですとか自動運転とかですね、こういった中で、整備の在り方というのも抜本的

○浜口誠君 その議論の中で、具体的な課題認識みたいなのは何か示されている項目は…

○浜口誠君　その議論の中で、具体的な課題認識みたいなのは何か示されている項目はございますでしょうか、車検制度の中でですね。いろいろ現場からは、やはり従来のやり方が変わっていなくて残業が増えていると、こんな指摘もいただいておりますので、何か具体的な事例がありましたら御紹介いただきたいと思います。

○浜口誠君 是非、現場の意見も聞いて、しっかりとした対策を取っていただきたいと…

○浜口誠君　是非、現場の意見も聞いて、しっかりとした対策を取っていただきたいと思います。 　総理にお伺いします。 　是非、自動車整備士の皆さんの声を聞いていただきたいと思います。車座対話やっておられると思いますけれども、是非整備士と車座対話やっていただけないでしょうか。

○浜口誠君 是非その状況を理事会の方に御報告いただきたいと思いますので、委員長…

○浜口誠君　是非その状況を理事会の方に御報告いただきたいと思いますので、委員長、お願いします。

○浜口誠君 三月のときも、当時の菅総理からは、政府挙げてこの自動車整備士問題、…

○浜口誠君　三月のときも、当時の菅総理からは、政府挙げてこの自動車整備士問題、課題があれば解決に向けてしっかり応援していくという答弁をいただいております。 　是非、改めて、岸田総理から自動車整備士の皆さんに対しての、今後の政府全体の支援についての是非メッセージをいただきたいと思います。

○浜口誠君 是非よろしくお願いしたいと思います

○浜口誠君　是非よろしくお願いしたいと思います。大事な取組だと思います。 　最後、トリガー条項についてお尋ねします。 　なぜトリガー条項を発動しないのか、是非この点をお伺いしたいと思います。

○浜口誠君 はい

○浜口誠君　はい。 　多くの国民の皆さんはトリガー条項を発動して小売価格のガソリンや軽油の値段下げてほしいと、多くの皆さんがそう思っておられるということを最後に申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。菅総理、西村大臣、よろしくお願いします。 　今日の決定で緊急事態宣言等については解除ということになります。これからやはり専門家の皆さんも第六波があるということを言われている方も多いです。今後は、やっぱり第六波に備えて先手先手でコロナ感染者の早期把握、早期の治療、この体制をしっかりと拡充をしていく、このことがこれから大変重要だというふうに思っております

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　薬局で昨日から販売が認められたというのは承知をしておりますが、やはり早期の発見でより多くの皆さんに検査していただくには、やっぱり無料でやっていただくというのにすごく意味があると思いますので、是非こういった点を、予算をしっかり付けてでも、多くの皆さんに不安があればしっかり検査をしていただく、そのマインドを高めていくためにも、無料で自宅でできる、ここにこだわった

○浜口誠君 是非、子供たちも学校に行っても給食は黙食、前向いて食べないといけな…

○浜口誠君　是非、子供たちも学校に行っても給食は黙食、前向いて食べないといけない、こういった環境がずっと続いてきておりますので、少しでも学校生活の中で従来の日常が取り戻せるようになるためにも、このワクチン接種、非常に重要な視点だというふうに思っておりますので、引き続き政府の中でしっかりとした検討をお願いしたいというふうに思っております。 　続きまして、三点目は、今後重症化を防いでいくためには、自

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、第六波、第六波に備えて今からできることは全てやり切る、その方針で引き続き政府にはコロナ対策しっかりとやっていただくことをお願い申し上げて、質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。今日はよろしくお願いしたいと思います。 　まず、先ほど来から議論になっております入院方針の件につきましてまずはお伺いしたいと思います。 　今日の田村大臣の御答弁聞いていて、中等症の方については原則入院だというのが今日の答弁で明確になったと思います。 　一方で、八月の三日に出された事務連絡、今後の患者療養の考え方についてということで発出されておりま

○浜口誠君 やはり、正確に伝わらないと関係する皆さんも混乱をしてしまうと

○浜口誠君　やはり、正確に伝わらないと関係する皆さんも混乱をしてしまうと。わざわざ事務連絡という形で出しているというのは、やはり何か変化があったというふうにこれは当然普通に考えれば受け止めますので、その辺も含めて、やはり変えていないところはここは変えていないよというところも含めて、明確に伝わるような対応を是非厚労省としても政府としてもやっていくことが大変重要な視点だというふうに思っておりますので、

○浜口誠君 やはり、丸投げ感が非常にこの文書だけ見ると受け止め側としてはあると…

○浜口誠君　やはり、丸投げ感が非常にこの文書だけ見ると受け止め側としてはあると思うんですね。最終的に、知事とか、じゃ、首長とか特別区の区長さんというのは、もう保健所所長が決めたらもうそれで、その判断に従うということなんでしょうか。それぞれの地域でこの方針を踏まえてやるかどうかというのは、それぞれの都道府県なり首長さんがやはり一定程度判断の権限を持っているんじゃないかなと思うんですけれども、地域ごと

○浜口誠君 地域ごとに、要は感染爆発地域が対象だと、全国一律じゃないということ…

○浜口誠君　地域ごとに、要は感染爆発地域が対象だと、全国一律じゃないということなんで、地域ごとにどうするかという判断がその前にあると思うんですけれども、それはあくまで都道府県知事であったり保健所設置の市であったり、あるいは特別区で判断しないといけないかというふうに思っているんですけれども、それはそういう考え方でよろしいですか。

○浜口誠君 では、その辺も含めてちゃんと伝わるようにしていただきたいと思います

○浜口誠君　では、その辺も含めてちゃんと伝わるようにしていただきたいと思います。これ相当、この事務連絡受け取った側は、誰が最終的に決めればいいんだというような多分戸惑いも正直あるんではないかなというふうに思っていますので、最終的に知事であれば知事が決めてくださいということは明確に国としても方針は示された方がいいというふうに思いますので、その点はしっかりと伝わるようにしていただきたいというふうに思っ

○浜口誠君 たった四・一％なんですよね、まあ全体の病床数からするとですよ

○浜口誠君　たった四・一％なんですよね、まあ全体の病床数からするとですよ。これは、努力はされたかと思いますけれども、現実はまだその程度しか全体の病床数からすると受入れのキャパはないということなんで、これ引き続き病床を確保していく努力というのは国挙げてやっていただく必要があるというふうに思っておりますけれども、引き続き、こういった中等症の方、重症者の方、あるいは軽症の方の急変する方をしっかりと医療に

○浜口誠君 是非、医療関係者の皆さんの御協力もいただきながら、少しでも受け入れ…

○浜口誠君　是非、医療関係者の皆さんの御協力もいただきながら、少しでも受け入れていただく病床数を拡充していただく取組、これはもう国挙げてしっかりと連携をしていただいて御対応いただきたいというふうに思っております。 　続きまして、職域接種に関連してお伺いしたいと思います。 　職域接種については、企業の皆さん、あるいは業界団体の皆さんも、短期間の中で職域接種に対応しようということで、会場の確保です

○浜口誠君 じゃ、それはあれですか、当初予定していた経費に対して、国からのワク…

○浜口誠君　じゃ、それはあれですか、当初予定していた経費に対して、国からのワクチンの供給が遅れたことによって追加で発生した負担増については、全ての企業において、そういった財政負担、今ある制度、一回当たり千円というようなところも含めて活用できると、こういう理解でよろしいでしょうか。

○浜口誠君 では、企業規模を問わず全て、そういう経費が増加したところについては…

○浜口誠君　では、企業規模を問わず全て、そういう経費が増加したところについては対応でいいと、そういうことでよろしいんですね。いや、それがないと要はこの企業、中小だけということではなくて、これは国が当初予定していた計画から遅れたことによって追加で負担が出ている企業もあるわけです、団体さんもですね。そこに対して、やっぱり国が何らかの、当初の予定から増えた部分の負担増については国としても支援していくとい

○浜口誠君 自治体接種等の負担を軽減するということも含めて、企業だったり団体も…

○浜口誠君　自治体接種等の負担を軽減するということも含めて、企業だったり団体も今回の職域接種に積極的に参加しようということで取り組んでこられて、本当に短期間で皆さん準備重ねてこられたというのも事実です。それが、結果として政府のワクチン供給の遅れで負担が増えて非常に困っているという、そういった声に是非政府としても耳を傾けていただいて、しっかりとした財政支援、これ重ねてお願いをしておきたいというふうに

○浜口誠君 いろんな意見があると思いますけれども、重ねて政府としてはしっかりと…

○浜口誠君　いろんな意見があると思いますけれども、重ねて政府としてはしっかりとした対応をお願いしたいと。いや、それは与党の先生方も、それぐらいやってやれよというような感じで受け止めておられると思いますよ。是非お願いしておきたいというふうに思います。 　話題変えます。続きまして、在留邦人の方への対応ということでお伺いしたいと思います。 　インドネシアなんかは非常に感染が拡大していて、もう現地で暮

○浜口誠君 そういった現状に対して、田村大臣、どうですか

○浜口誠君　そういった現状に対して、田村大臣、どうですか。厚生労働省として、現地で日本人に対して日本人医師が医療行為ができないと、こういう現状に対して厚労省はどう受け止めているんですか。

○浜口誠君 これ、政府として、そういう現地の各国政府と、そういった医療行為がで…

○浜口誠君　これ、政府として、そういう現地の各国政府と、そういった医療行為ができるような体制をつくりたいということは働きかけはされているんでしょうか。

○浜口誠君 時間が来ましたのであれですけれども、是非、海外に駐在している日本人…

○浜口誠君　時間が来ましたのであれですけれども、是非、海外に駐在している日本人の方に対しては少なくとも日本人医師が大使館や領事館で医療行為ができる、そういう体制をやはり政府挙げて整えていく、そのことは課題として認識していただいて、今後進めていただくことを強く求めて、質問を終わりたいと思います。 　以上です。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。よろしくお願いしたいと思います。 　早速質問に入ります。 　まず、今日は、新型コロナウイルスの感染リスクと公共交通機関との関係についてまずお伺いしたいと思います。 　鉄道ですとかあるいはバス、飛行機含めて公共交通機関においては、車内の換気ですとかあるいは消毒の徹底等を始め非常に徹底した感染対策が取られております。そうした中で、公共交通機関において

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　本当に、事業者の方もしっかりやっていただいていますし、この公共交通機関、安全な移動手段だということを、やはり国民の皆さんにあらゆる手段を通じてしっかり周知、ＰＲしていくというのがすごく大事だと思います。これは、まさに国も先頭に立ってそのＰＲ、周知を是非お願いしたいというふうに思っているんですけれども、大臣、いかがでしょうか。この公共交通機関の安全性についての

○浜口誠君 大臣、ありがとうございます

○浜口誠君　大臣、ありがとうございます。 　まさに利用する側も、こういうコロナ禍の利用の在り方というのは再度認識をしていただく必要があると思いますが、その両面においてやはり国が先頭に立って、公共交通機関の利用の在り方、安全をしっかり確保していくためにどうすればいいのかということは、引き続き長期にわたって取り組んでいただきたいというふうに思っております。 　もう一つ懸念点があるのは、コロナ禍、長

○浜口誠君 長官、ありがとうございます

○浜口誠君　長官、ありがとうございます。 　是非、観光関連産業の皆さん、本当に長引くコロナ禍で非常に大きな打撃を受けておりますので、今後も長期にわたる息の長い支援策、国としてしっかりとお支えいただくことを重ねてお願い申し上げておきたいと思います。 　それでは、次のテーマ、高速道路料金関係についてお伺いしたいと思います。 　今お手元に、各委員の先生方のところにお配りしてあります資料の一にも記載

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　一方で、この一般有料道路の中にはターミナルチャージがこれなしというふうに記載されていますけれども、これは何か違いがあるんでしょうか。高速道路、本四道路と違って、この一般有料道路にターミナルチャージがないというのは、どういった理由で課金されていないのか、確認させていただきたいと思います。

○浜口誠君 全国の国民の皆さんにより高速道路を利用していただくためには、やはり…

○浜口誠君　全国の国民の皆さんにより高速道路を利用していただくためには、やはり高速道路を利用する方を増やしていく、利用する台数を増やしていく、さらに、利用された方は利用距離を長く利用していただく、このことが高速道路をより全国の国民の皆さんに利用していただくためには重要な視点だというふうに思っております。より多くの台数でより長く利用していただく、そのことが重要だという認識に対して、国土交通省としてど

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　局長の方から、分担率を欧米並みに上げるためにもいろいろやらなきゃいけないことがあるんだという指摘もあったと。今、日本の分担率は二〇も行っていないですね。欧米は三〇超えています。一・五倍ぐらいですね。非常に高速道路をより欧米の皆さんの方が活用されているということです。 　なぜその活用が進まないのかという一つの要因は、やはり今の日本の高速道路は対距離料金、距離

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　私はずっとこの委員会でも、ワンコイン、五百円、定額制料金で、もっと距離に関係なく乗りやすい料金体系へパラダイムチェンジ図るべきだということを提案させていただいております。 　お手元に資料二お配りしております。これ、高速道路会社さん、あるいは国交省さんに大変御協力いただきまして、平成三十年度の時点でＮＥＸＣＯ三社は年間で二十八億台の高速道路の利用があるんです

○浜口誠君 今、理由も幾つか挙げていただきましたので、次回はそれに対する反論も…

○浜口誠君　今、理由も幾つか挙げていただきましたので、次回はそれに対する反論も含めて議論を継続させていただきたいというふうに思っておりますので、今日はありがとうございました。 　以上で終わります。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。よろしくお願いしたいと思います。 　航空法の改正については賛成の立場で今日も質疑をさせていただきたいというふうに思っております。 　まず、航空保安についてお伺いしたいと思います。 　航空保安、今回の法改正で旅客の皆さんに保安検査が、受検が義務化されたり、あるいは保安検査員の権限が明確化されるなど、大きく前進する部分があるというふうに受け止めており

○浜口誠君 ちょっとあっさりしていてあれですけれども

○浜口誠君　ちょっとあっさりしていてあれですけれども。 　テロがその中に入っていなかったのは何でかなと、何でハイジャックだけを答弁の中で言われるのかなというふうなところも正直あります。 　まさに今回、各国がこの航空保安の対策を強化したのは、二〇〇一年九月十一日の米国同時多発テロ、これを受けて航空保安体制を強化したという経緯があります。やはりああいう大きな問題に航空機は使われてしまう、そのリスク

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　そういう中で、大臣からも、現状ではやはり課題があるという認識は十分お持ちいただいているというのは非常に分かりました。 　今の議論の中で、継続課題ということでは二点あると私は受け止めております。一つは、やはり航空保安の責任主体、もっと国が関与を強めていく、ここを議論をしっかり深めていくという点が一点目、もう一点目は、航空保安、保安検査の実施主体の在り方を含め

○浜口誠君 いろいろ環境が厳しいというのも承知はしておりますけれども、是非有識…

○浜口誠君　いろいろ環境が厳しいというのも承知はしておりますけれども、是非有識者の検討会議加速していただいて、やはり課題というのはもうかなり明確に絞られてきておりますので、関係者の皆さんもやっぱりここはしっかり明確にしていかないといけないという認識も共有化していただいているはずですので、やはりターゲットをしっかり持っていただいて、いつまでにやろうというところはしっかりと設置して、ターゲットを設定し

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　是非、大臣からも非常に前向きな御答弁いただきましたので、しっかりと進めていただくことを重ねてお願い申し上げたいと思います。 　では、続きまして、航空保安の財源の在り方についてお伺いしたいと思います。 　財源の在り方も、これ非常に重要な課題だというふうに思っております。本会議でも、この財源の在り方について、保安検査の財源の在り方については御質問させていただ

○浜口誠君 和田局長、ありがとうございました

○浜口誠君　和田局長、ありがとうございました。 　今、民間の航空会社、それぞれ一人当たりの金額がこれ違うんですけれども、その背景ですね。なぜ成田、中部、関空、それぞれ一人頭の金額が、まあ結構差がありますよね。成田五百三十円に対して関空三百二十円ということでかなり違いますから、何かその背景がもし分かるのであればお伺いしたいということと、あと、地方管理空港については時間掛ければ状況が把握できると、そ

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　では、委員長にお願いですけれども、また調査ができて具体的な金額が国交省さんで把握されたときには理事会の方に御報告いただくように、お取り計らいをお願いしたいと思います。

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　続きまして、同じ財源の関係でお伺いしたいと思いますけれども、今後より一層テロの対策を強化していく、オリンピック・パラリンピックどうなるか、まだ確定的なことは言えませんけれども、二〇二五年には大阪・関西万博、大きなイベントもあります。また、コロナが落ち着けば、海外からお客様が日本に来ていただく、そういう人数も増えてくると思います。 　そうした中で、しっかりと

○浜口誠君 今後の検討課題ということですけれども、実際、民間の航空会社の皆さん…

○浜口誠君　今後の検討課題ということですけれども、実際、民間の航空会社の皆さんは検査費用の五割の負担を今していただくことになっております。ただ、民間企業ですので、やっぱり経営状態によってはなかなか、五割の負担をしないといけないんですけれども、その負担が十分賄えないと、対応できないといったこともこれ経営状況によっては十分起こり得る可能性もあるというふうに思っております。 　そうした中で、やはりこの

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　本当に、財源をより安定的に、長期的にしっかりと確保していく、そういう仕組みに変えていくというのは非常に重要だと思います。まさにそういった視点で今後の費用負担の在り方というのは検討を進めて、結論を出していただきたいというふうに思いますが。 　一方で、今、国管理空港の場合は保安料として一人百五円という負担を旅客の皆さんに御負担いただいているということになります

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　まさに、税というか、保安料だけを切り出して、そこだけの変化点なんだと、本来の運賃は何も変わっていないんだというようなことがはっきりと分かるような形の方が利用されるお客様にとってはより分かりやすいですし、より公平な表示方法ではないかなというふうに思っていますので、その辺も含めて是非御検討いただきたいなというふうに思います。 　続きまして、ワクチンの優先接種に

○浜口誠君 大臣、ありがとうございます

○浜口誠君　大臣、ありがとうございます。 　是非、先ほどの検疫の現場での状況というのは一例です。ほかにも同じような不安を抱えながら必死で職責を果たそうとされている労働者の方たくさんいらっしゃると思いますので、是非また現場の声も聞いていただきながら、しっかりとした対応を政府全体として取っていただくこと、このことを改めてお願い申し上げて、私の質問を終わりたいと思います。 　ありがとうございました。

○浜口誠君 国民民主党・新緑風会の浜口誠です

○浜口誠君　国民民主党・新緑風会の浜口誠です。よろしくお願いしたいと思います。 　今日、私はまず最初に、災害時の電動車の活用ということについてお伺いしたいと思います。電動車、これは自動車の電動車は、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、そしてＥＶ、電気自動車、ＦＣＶ、燃料電池車、これが日本でいう電動車のカテゴリーに入ります。 　電動車は、かなり容量の大きい蓄電池、バッテリーを搭載しているもので

○浜口誠君 ありがとうございます

○浜口誠君　ありがとうございます。 　まだ国においても二割切っているという状況ですので、環境面というのももちろんありますけれども、災害対策という意味でも非常に電動車の普及を図っていくというのは大事な視点だと思いますので、まずは国、そして地方自治体も含めて公用車の電動車比率をしっかりと上げていく、で、災害時にはその電動車を活用して災害対策に有効に利用していく、このことを改めて求めておきたいと思いま